近日，2026款保时捷Panamera正式上市，新车共推出3款车型，售价为113.8-129.8万元，属于保时捷Panamera家族中比较亲民的，这可能是受到了国产新能源车型的影响，不得不调低售价。这是一次年度小改款，主要是对部分细节进行了调整，那么它是否值得入手呢？

2026款保时捷Panamera有哪些变化？

保时捷Panamera这种级别的车型，更新换代的速度一般都是比较慢的，它们要维持比较明显的品牌特征，同时也没有什么像样的竞争对手，因此没有必要大动干戈。这一次上市的2026款保时捷Panamera，仍是一款年度改款车型。

从外观设计来看，2026款Panamera依然坚守着保时捷标志性的设计哲学，流畅而富有力量的掀背式轮廓是其不变的灵魂。新车在细节之处注入了更具张力的动感表达，车头部分通过优化的进气口设计以应对新一代动力系统的需求。虽然销量不及以前，但在外观设计方面，保时捷依然是顶级水平。

从车身侧面来看，独特的侧窗线条经过重新勾勒，后窗外缘与车身轮廓更为贴合，同时还提供了多达五种免费的外观颜色选择，搭配21英寸轮圈和运动型排气系统，在优雅中彰显个性。全系标配的矩阵式LED大灯提升了照明科技感，而可选装的高分辨率LED矩阵大灯系统，照明范围更可高达600米，实现了美感与功能的统一。

在车身尺寸方面，2026款Panamera提供了标准轴距与行政加长版两种选择，以满足不同用户对运动驾驭与豪华空间的需求。标准版车型的车身尺寸为长5052毫米、宽1937毫米、高1423毫米，轴距达到2950毫米，确保了车内宽敞的乘坐空间。行政加长版车型则将车身长度提升至5202mm，轴距达到了3100mm，强化了兼顾商务出行与家庭长途旅行的多功能属性。

进入车内，2026款Panamera的内饰在奢华质感与数字科技之间找到了新的平衡点。新车搭载10.9英寸中控屏，同时还可以选装10.9英寸副驾娱乐屏。这样的表现，在如今的中国豪华车市场已经稍显落后，但对保时捷的忠诚粉丝来说，这并不是什么大问题。

新车采用的是4座布局，前后排座椅均支持座椅加热功能，同时第二排还提供了两个独立座椅，前排座椅标配腿托调节、4向腰部支撑、主副驾电动调节等功能，提升了整车的舒适度。与此同时，新车还提供了7色氛围灯，以及BOSE品牌音响，同时还可以花3.88万元选装Burmester® 3D高端音响系统。

智能座舱方面，2026款保时捷Panamera有一定的进步，它所搭载的保时捷通讯管理系统带来了全新的人车互动方式，用户可通过扫描二维码快速登录个人保时捷账户，实现个性化设置的同步。不过这款车的人车交互功能还停留在相对初级的阶段，仅能通过语音来控制简单的常用功能，而且只能由主驾位置发出指令。

驾驶辅助方面，2026款保时捷Panamera搭载12个超声波雷达，支持主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、定速巡航、车道保持辅助、辅助泊车入位等辅助功能，而全速自适应巡航的选装费用高达3.43万元，并线辅助选装费用8000元，夜视系统选装费用3.95万元，遥控泊车选装费用7400元。

动力系统表现如何？

在燃油车时代，保时捷、BBA等品牌之所以能建立起优势，与它们在动力系统上的优异表现密不可分。2026款保时捷Panamera作为年度改款车型，在动力方面也有不错的表现。

2026款保时捷Panamera全系标配2.9T六缸双涡轮增压发动机，匹配8档湿式双离合变速箱，最大功率260kW，最大扭矩500N·m，顶配车型还提供了全时四驱系统，百公里加速时间最短仅为5.1秒。在同级别的燃油车中，这样的表现还是不错的。

在底盘与操控方面，2026款Panamera将双阀门、双气室主动式空气悬挂系统列为全系标配，能独立调节减震器的压缩与回弹，兼顾了巡航舒适性与动态操控性，同时还能有效地抵消车身俯仰和侧倾，即使在激烈加速、制动或过弯时也能让车身保持极致平稳，甚至在特定模式下可以模拟出摩托车压弯般的灵动姿态，重新定义了豪华轿车乘坐舒适与操控敏捷的边界。