尹喜地这个名字对于国内玩车的人来说肯定不陌生，他绝对算是玩车的“前辈”了，玩车的时间至少有十五六年。他在车上面花费的金额数亿，买过的车能列出来一张清单，仅“中国第一辆 布加迪威航(参数|询价)车主”这个头衔就够了吧，那是在2009年买的。他先后买过3辆布加迪，两台威航，一台chiron，这辆黑色是威航的Super Sport edition Merveilleux，在2011年的上海国际车展上亮相过。

这辆布加迪是尹喜地40岁的生日礼物，2011年，他刚好40岁。这辆车的底盘号是“795008”，它在国内停留的时间并不长，2011年车展过后，这辆车没有在内地上牌，而是去到了布加迪工厂，把原来的内饰改成了蓝色，车身上加了拉花。在2016年，再一次出现在上海的时候，已经升级完成，成了当时的焦点。

布加迪的威航一共生产了450辆，其中保有量最少的是威航Super Sport，仅产了48辆，尹喜地这辆就是。并且他这辆还是全球独一无二的“Edition Merveilleux”版本，专门为他定制的。布加迪当时还给他拍了生日祝福的视频，15个布加迪的员工给这台车揭开了车衣。

不过布加迪并没有公布这辆车的具体价格，但不会低于300万英镑。

威航Super Sport并不是普通威航的简单升级版，你可以说它是威航的2.0版本。这最后的48辆威航Super Sport不仅有收藏价值，同时性能也很狂。

车内改变不大，只是换了颜色而已，因为威航已经有足够美丽并且容易操控的内饰设计了。就拿中控台来说，威航的中控台都是由一整块铝板切割而成，为了避免色差对车内整体质感的影响，威航用的原料都是同一批次的。

威航Super Sport没有一个完完整整的发动机盖，搭载的是8.0升W16发动机，用了比普通版威航尺寸更大的涡轮，并且配套的冷却系统也能承受更大压力，发动机在6400转时可以输出全部1200匹马力。

强大的动力也需要强大的配套，威航用的是特殊配方的轮胎，尺寸夸张，这也意味着价格高昂，整组轮胎的价格大概是42000美元。

2016年之后，这辆车就回到了德国，当时上的车牌是DJC66，JC正是尹喜地的网名“精彩”的拼音。他在2011年买下这辆车，2019年的时候，这辆车已经被出售到了摩纳哥，一共持有了8年，最后还是“拱手相让”了。布加迪总裁曾说过，他们的车主都是亿万富豪，平均拥有47辆车，出门会搭乘自家的公务机，喜欢足球的话会买下球队，这说的不就是曾经的尹喜地吗？