安全，是每一位车主最关心的指标，但想真正“看得见”的体验并不多。最近，一场由汽车UP主携手广州“陈田师傅”举办的真人碰碰车挑战，让SUV安全性能彻底暴露在阳光下。报废车被改造成“实战碰撞车”，在封闭赛道上进行正面、侧面、追尾等多轮碰撞，让每一位观众直观感受到不同车型在极端条件下的结构差异。领克08 EM-P的安排配件在实验中表现稳健，让人忍不住感叹：原来20万级SUV也能这么“硬核”。
真碰撞才可信：实验设计接地气
这场碰撞实验非常直观：UP主与“陈田师傅”选取市场热销的四款SUV，覆盖合资豪华品牌、新势力品牌及全球一流新能源品牌。然后将各车型的前后防撞梁及车门加强筋焊接到报废车上，组成“真人碰碰车”。赛道上正面撞、侧面撞、追尾撞轮番上阵，每一次碰撞都记录详细数据，全程无滤镜、不打折扣。通过这种方式，消费者能直接看到车辆在极端碰撞下的结构表现，而不仅仅是理论数据。
图片来源：玩车日志CarsJournal
拆解对比：领克08 EM-P的安全用料扎实
拆解环节揭示了领克08 EM-P的硬核安全基础。实撞后，前防撞梁整体形变轻微，无明显断裂。通过卡尺测量和G值分析，其结构强度优势一目了然。前防撞梁采用航天级7系铝合金，厚度5mm，而其他三款车型厚度分别为3.35mm、4.02mm和4.96mm。铝合金吸能效率高出钢材50%~70%，再加上“日”字型截面设计，使碰撞承载力提升约30%。288mm全铝合金吸能盒采用轴向压溃变形模式，有序吸收冲击能量，避免瞬间传递到乘员舱。后防撞梁采用“吕”字型断面，承载能力提升21%；侧面车门防撞梁选用2000MPa热成型钢搭配“双峰”断面结构，有效分散侧撞冲击。每一项设计都经过实撞验证，显示出领克08 EM-P扎实的安全实力。
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权威验证：实验室与赛道表现一致
除了趣味碰撞，领克08 EM-P在权威测试中同样表现亮眼。作为欧洲五星安全车型，它独家通过中汽研“新能源乘用车60km/h侧碰叠加侧柱碰”测试，获得防护A级认证。在央视新闻直播中，吉利全球全域安全中心完成碰撞测试后，领克08 EM-P的A柱保持完整，前挡风玻璃仅轻微震碎，前部溃缩区符合设计预期。这与赛道碰撞实验结果高度一致，说明领克08 EM-P的安全表现不是偶然，而是体系化工程设计的结果。
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从碰碰车实测到实验室权威验证，再到直播现场呈现，领克08 EM-P的安全体系完整且可落地。自品牌成立以来，领克就通过《领克安全基本管理办法》将安全置于首位，吉利全球全域安全中心的启用则让这一标准持续升级。对消费者来说，这意味着在20万级SUV市场，你不必为安全妥协。领克08 EM-P用真实碰撞和权威测试数据告诉大家：无论日常通勤还是意外碰撞，你都能安心出行。看完实验，才发现安全也能既专业又直观，还带点趣味感，让人有“买车安心”的真实体验。
