「 在3个细分市场推荐15款车型 」作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

2025年即将收官，据不完全统计，今年上市新车约180款，较2024年的150款增幅较大，市场竞争更趋激烈，新能源化进一步加速。

新车发布会越来越多，且车企张口就是同级第一、全球首次、业内首创、遥遥领先……种种话术，加大了消费者甄别车型的难度。

在此背景下，第三方权威测评体系的价值愈发凸显。

12月16日，中汽中心汽车测评管理中心（简称“中汽测评”）在天津新能源检验中心，举办2025年度第二次媒体发布会及电安全技术开放日活动，发布了中国汽车消费者研究与评价（CCRT）两件成果——对一批车型的CCRT评价成绩，以及最新的CCRT市场洞察报告，为消费者选车提供了参考依据。

中汽测评主要运营C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP等3个测评项目，CCRT产品评价品牌，以及中国商用车、中国新能源汽车电安全等专项评价品牌。

其中，CCRT对标以中立公正著称的国外非营利组织——消费者联盟及其《消费者报告》，自2018年1月启动，历经多次升级换版，持续为消费者输出全面、专业的选车参考信息。

此次CCRT发布的第二批评价结果，涵盖新能源MPV、紧凑型轿车及小型车市场，共15款。

此次活动上还发布了《新能源MPV市场洞察报告》，从市场格局、用户画像、产品痛点等维度出发，解析新能源MPV市场消费特征与产品满意度现状。

● 中汽测评主任李向荣

“当前，中国汽车产业正处于转型升级的关键阶段，中汽测评推动测评技术从传统安全，向‘大安全’理念拓展，构建起3+1+N的测评体系架构，覆盖汽车安全、智能网联、绿色健康、用户体验及新兴技术专项领域。”中汽测评主任李向荣在会上表示，未来将不断完善测评体系，持续提升行业技术引领作用。

▍01买车新指南

在CCRT第二批车型评价中，原本有30款车型同台竞技，最终仅有15款脱颖而出。

这份入选名单的含金量有多高？

● 中汽测评技术管理部副部长张鲁

据中汽测评技术管理部副部长张鲁介绍，本次评价严格遵循CCRT管理规则，联合行业工作组针对不同细分市场的特性，量身定制专属调研方案，紧扣各车型主销区域城市布局，每款车型的深度调研用户样本量均不低于100人。

这次评价采用推荐值评价体系，设置双重准入门槛：一方面，各细分市场的推荐车型占比，不得超过调研总数的50%；另一方面，入选车型的可靠性与故障率得分，必须达到90分及以上。

最终，一半车型被淘汰，足以证明留在榜单上的都是实力派。

具体来看，3个细分市场的推荐车型各具亮点：

其一，中高端MPV。

评选结合市场销量与车型热度，从10款主销产品中优中选优，最终5款车型跻身用户推荐榜单，分别是魏牌高山8、别克GL8 PHEV 陆尊、 红旗HQ9 PHEV(参数|询价)、小鹏X9、理想MEGA。

这批车型的核心优势，集中在场景适配性广、经济性突出，凭借混动等技术，大幅降低使用成本。同时，在空间布局与配置组合上，打造差异化竞争力，满足舒适驾乘、智能交互、高端格调、高效补能等多元化用车需求。

其二，紧凑型轿车。

同样从10款热门主销车型中筛选，最终5款车型入选，包括小鹏MONA M03、荣威D6、比亚迪海豹06 GT、AION RT 和大众ID.3。

这类车型以日常通勤为核心应用场景，在智能驾驶辅助系统、续航里程、座舱空间、操控性能等维度，形成鲜明技术亮点，契合消费者对科技体验、个性表达、使用经济性及实用功能的多重诉求。

其三，小型车。

AION UT、firefly萤火虫、悦也plus、五菱缤果、smart精灵＃1成为该领域的优选车型。

此类车型主打城市出行场景，凭借高性价比、灵活空间、智能安全配置、个性化设计等细分优势，覆盖了多元城市用车群体的差异化需求，在日常通勤与短途代步中表现亮眼。

▍02MPV双阵营对峙

高端MPV是今年汽车市场的一大热点。

“当下行业正处于技术平权、价格战加剧的阶段，单纯比拼价格已经无法抓住消费者。想要抢占市场先机，必须从卷价格转向卷全体验。”发布会上，中汽中心首席专家、CCRT技委会副主任委员杨靖分析说，抓准用户体验，才是把握市场的核心关键。

● 中汽中心首席专家、CCRT技委会副主任委员杨靖

近两年来，MPV市场高速增长，核心驱动力主要来源于两个方面。

其一，刚性需求释放。随着家庭成员结构的变化，以及家庭出行场景中，老人、孩子的陪伴需求增加，大空间、高舒适性的MPV成为家庭出行的刚需之选。

其二，用户体验需求升级。除了传统的家庭刚需，悦己型、兴趣型消费正在成为这个市场增长的另一核心动力。

调研发现，不少MPV的购买者并非多孩家庭，甚至是单身，他们选择MPV的理由很简单。比如，和朋友出行时，能在行驶途中轻松拿取后备箱物品，这种便捷性体验正是打动他们的关键。

与此同时，消费理念的升级也推动了市场变革。如今，用户选择MPV，不再仅仅是为了满足多人承载、大件装载的功能需求，很多是对品质体验提出了更高要求。

由此，MPV销量跨越式增长，从2022年至今，市场规模突破百万量级。其能源结构也迎来了显著变化——新能源的渗透率，从9%一路攀升至近50%，成为MPV销量增长的核心引擎。

除了能源形式切换，MPV市场还有两个特别明显的变化。

一是价格越走越高。30万元以上的高端区间，现在占比已经超过一半，价格上探的趋势特别突出。

二是尺寸越做越大。尤其是新能源MPV，车身尺寸一增大，带来的体验感完全不一样，戳中消费者的需求点。

能源切换、价格上探、车型变大，这3个变革是现在MPV市场的核心特征。

市场火了，越来越多的品牌进来分蛋糕。

当前MPV市场的竞争格局，可清晰划分为两大核心阵营。

第一阵营是以塞纳、格瑞维亚为代表的传统能源车型。传统燃油MPV的市场竞争，基本围绕这两款车型展开。

第二阵营是以腾势D9混动版等为核心的插电混动车型。这类是新能源MPV赛道的竞争焦点。

两大阵营直观反映了当下MPV市场的竞争态势。

▍03新玩家机会在哪里

MPV的核心消费人群画像如何？

整体来看，这一群体的特征与市场认知基本吻合：平均年龄37岁，家庭年收入区间在39万-40万元，与车型的价格定位高度匹配；从家庭结构与性别分布来看，该群体以已婚已育的男性用户为主。

再往细了看，纯电MPV的车主和其他车型的差别挺大：年纪更轻、学历更高、家里收入也更可观。

从工作来看，买MPV的人，大多集中在制造业、IT互联网、金融等，而且多半是在民营企业上班，其中中层以上的管理人员占了大头。

购车方式上，还是以增换购为主。舒适性、安全性、空间大小，是所有人最先考虑的3件事。

而纯电MPV的车主，增购的比例更高。他们再买一辆纯电MPV，就是为了让用车更方便。除了舒服、安全这些基本要求，他们还特别看重好不好开、操控感怎么样。

MPV尺寸普遍偏大，用户对于续航表现的顾虑相对突出，因此动力形式自然成为核心考量因素之一。

品牌影响力同样重要。尤其在高端价格带的MPV市场中，品牌的号召力直接影响用户的选择倾向。

从核心需求来看，正如中汽测评数据所呈现的，MPV的空间舒适性，是用户在使用层面的首要诉求。同时，安全性的权重极高——毕竟车辆承载的往往是家人、挚友或者重要客户，安全是一切出行的前提。

MPV市场竞争愈发激烈，杨靖认为，未来机会点主要在3个方向：

其一，技术资源转型与空间赋能。

固态电池技术的快速发展，将从根本上改善续航与安全问题，这对MPV无疑是重大利好。

另外，MPV的核心标签是空间。如何通过空间的创新设计更好地匹配目标用户需求，是拓展市场领地的核心切入点。

其二，智能化体验下沉。

智能化配置将进一步覆盖更低价格带车型，而智能化发展需以安全为首要前提，同时围绕“移动客厅”“移动办公室”“移动娱乐场所”等场景化需求，深化体验设计。

其三，深耕宜商宜家定位。

MPV兼顾家用与商用，未来需通过高端化、品质化的体验呈现与价值传递，精准满足双重使用场景需求。

回望2025年，内卷、过度营销、流量至上仍充斥车市，CCRT这类第三方测评结果，有利于推动车市良性发展。