风云A9L强势登顶中大型插电混动轿车细分市场,一举斩获产品质量推荐第一与产品综合口碑第一,瑞虎7 PLUS在中型经济型燃油SUV领域同样包揽产品质量与综合口碑双项第一,瑞虎8PRO亦不负众望,摘得中型燃油SUV细分市场产品质量推荐第一……在汽车产业加速迈向“油电共存、协同发展”新阶段的背景下,凭借均衡而扎实的产品布局,奇瑞汽车在国际汽车质量标准化协会(IAQSA)首次发布的《中国汽车推荐度研究SM(NPS)》中表现尤为出色。

奇瑞汽车是如何获得行业第一的?风云A9L以越级车身尺寸和超长轴距,营造出宽敞舒适的行政级空间。在性能表现上,鲲鹏超能电混CDM 6.0系统可以实现高效能与长续航的出色平衡。在安全防护上,整车严格遵循全球五星安全标准开发,应用高比例高强度材料与创新结构设计;新增1.5T动力的瑞虎7 PLUS不仅带来澎湃与高效的动力表现,更在配置上实现了多项贴心升级:副驾驶新增电动四向调节,副驾未系安全带提醒功能,前排座椅加热/通风功能,外后视镜加热功能,让乘坐更加舒适,此外瑞虎7 PLUS全系标配360°全景影像,大幅提升了泊车便利性和行车安全感;瑞虎8 PRO以焕新进阶的虎瀚前脸搭配19寸凌风轮毂,呈现出力量感与现代气息交融的设计语言,搭载的同级最强燃油科技——鲲鹏1.6TGDI发动机,输出145kW最大功率与290N·m峰值扭矩,让通勤高效与家庭出游经济性兼得。

此次IAQSA创新引入行业首个NPS五维评价体系,涵盖品牌口碑指数(BRI)研究SM、产品品质体验指数(QXI)研究SM、产品价值感知指数(VPI)研究SM、销售体验指数(SXI)研究SM及服务体验指数(ASX)研究SM五大维度,并细化为116项可量化子指标。该研究体系为每款车型构建了精准、可对标、可追溯的“用户体验坐标”,帮助车企全面诊断在品牌力、产品力、价值感知力、销售力与服务体验力等全链路中的真实表现与改进空间。

在此高维评估框架下,奇瑞三款主力车型之所以能从132款竞品中脱颖而出,除了出众产品力,还源于奇瑞对技术创新的长期坚持。

自1997年成立以来,奇瑞汽车始终将科技创新置于企业发展的核心位置。近年来,通过“瑶光实验室群”联动全球科研机构、高科技企业、孵化基金及顶尖高校资源,并依托开阳创新中心打造没有围墙的研究院,奇瑞汽车已与一百余所全球高校合作开展四千余项课题研究,形成专利与新技术持续产出的“创新工厂”。值得一提的是,在海外市场开拓方面,奇瑞汽车的产品已出口至120多个国家和地区,在全球布局16个KD工厂,建成8大研发中心组成的协同创新网络,汇聚超30,000名研发人员及28位首席科学家,并针对不同地区的路况、气候、用户习惯,开展全地域、全场景、全工况的产品开发与验证,确保每一款产品都能满足海外用户的使用需求。如今,奇瑞汽车已构建起覆盖电动化、智能化、高效动力的世界级技术创新体系。依托数据+模型+硬件三位一体的智能技术底座,奇瑞猎鹰智驾大模型、伯牙之音智能座舱系统、AI人机交互等关键领域持续突破,并实现规模化搭载。这不仅增强了产品的竞争力,也提升了用户的整体体验。

这一系列亮眼成绩,不仅真实反映了用户对奇瑞产品品质与体验的高度信赖,更有力印证了其“油电协同、油电共进”战略在市场端的深度落地与广泛认可。在这个充满变局的时代,奇瑞秉持“油电协同、油电共进”的战略,不断探索新的增长点,为全球汽车产业贡献出了更多智慧与力量。