外观设计上，我觉得这款车的侧面线条尤为吸引人，整体给人一种气势磅礴且稳重的感觉。无论是行驶中还是静态停放，都展现出强烈的存在感。黑色的车漆质感上乘，但确实比较容易显脏。干净时光彩照人，一旦有污渍就显得有些旧了，这算是黑色车漆的一种双刃剑特性吧。

在动力表现方面，这款车的调校偏向于柔顺和经济性。不过，得益于2.0t发动机的充沛动力，只要愿意深踩油门，加速感还是相当强劲的。超车变道时，动力响应迅速，给人足够的信心。当然，降档速度如果能再快一些就更好了。在热车状态下，动力的平顺性令人印象深刻，有时甚至感觉不到变速箱在换挡。但在冷车状态或低速一二档时，偶尔会有轻微的顿挫感，不过并不影响整体驾驶体验。另外，当发动机转速升至2500转左右时，声音有些异样，像是共振或高频嘶吼，可能是新车还在磨合期的缘故，打算等过了首保再观察看看。

操控方面，坐进车内首先需要适应的是那异形方向盘。在低速挪车时，方向盘的操作可能会有些不习惯，但适应后感觉还不错。作为一辆SUV，过弯时的侧倾确实比轿车要大一些，但驾驶起来依然很有信心。底盘的滤震效果相当好，行驶在路上的小裂缝、小坑洼以及井盖等都可以直接忽略不计。高速行驶时稳定性极佳，给人一种非常扎实、抓地的感觉。

谈到油耗，对于这样一款2.0t 8at 四驱的SUV来说，综合油耗大约在十个左右，并不算高。下图的油耗数据是在全程高速行驶且加速较为猛烈的情况下得出的。如果在高速上保持温柔驾驶，时速控制在120公里左右的话，油耗应该能降到九个或八个左右。在市区行驶时，油耗可能会在十个到十一个之间波动。70升的油箱加92号汽油，通常一次需要加400元左右，确实有点让人心疼，但总体来说还算可以接受。

在越野性能方面，我只在一个陡峭的土坡上尝试过，车辆攀爬时给人的信心很足。其他方面还没有深入体验过，主要是舍不得去豁，怕心疼。等以后有机会再好好感受一下越野的乐趣吧。

最后来吐槽一下，仪表右侧转速表中间的指南针功能，这个设计实在是有些鸡肋。无法切换成其他显示内容，永远只能显示指南针，这对于我来说并不实用，也不太好看。如果能改成全指针显示或者能切换成其他功能就更好了。另外，车钥匙的质感也稍显不足，轻飘飘的没有什么分量感。虽然平时不会经常拿出来看，但还是希望它能更有质感一些，现在的这个钥匙很容易就被划伤了。