近日，倍耐力Cyber轮胎技术再获三项国际荣誉。此前该技术已斩获美国2025年汽车技术突破奖轮胎领域最具创新技术称号，密集奖项使其在智能轮胎赛道关注度飙升。作为全球首款软硬件集成轮胎系统，其通过内置传感器采集数据、专有算法处理及车辆电子系统实时通信的核心设计，推动传统轮胎向智能终端转型，相关技术、应用及认可度值得消费者关注。

该技术获法国第八届Automobile Awards“安全奖”，20位行业专家组成的评审团认可其提前预警风险、提升驾驶安全的价值，其内置传感器与车辆ECU的联动可助力控制系统及时介入，优化制动效果。

同时斩获覆盖32国的Autobest评委会“SafetyBest 2026”奖项，评审团经广泛测试认定其在提升道路安全标准上的开创性价值，该奖项与Autobest旗下权威奖项地位等同。

美国弗若斯特沙利文授予倍耐力“2025年度公司”称号，表彰其以Cyber轮胎技术为核心的智能轮胎领域创新引领作用，从市场分析视角印证了其行业地位。

公开资料显示，该技术核心架构含三大模块：内置传感器（采集胎压、胎温等数据）、专有算法（数据处理分析）、实时通信模块（与车辆电子系统交互）。

应用层面，其已集成于ABS、ESP及ADAS系统，可优化车辆控制、预警风险；同时融入V2X网络，向基础设施及其他车辆同步路况、预警危险，为交通管理提供支撑。

今年六月，倍耐力与意大利普利亚大区的合作项目落地，通过融合轮胎传感器数据与车载影像构建动态道路地图，反馈道路状况并支撑维护规划，拓展了技术应用边界。

经二十年研发，该技术已规模化落地并与博世达成合作。车型搭载方面，2021年首搭迈凯伦Artura，2024年应用于 奥迪RS4(参数|询价) Avant 25周年纪念版，2025年最新迭代版搭载帕加尼Utopia Roadster实现全面融合。

目前该技术正从豪华超跑向高端量产车型延伸，2025年已与阿斯顿·马丁达成合作，多个研发项目推进中，未来有望降低应用门槛。

业内认为，自动驾驶与智慧城市发展背景下，轮胎的数据采集与互联能力至关重要，该技术印证了传统轮胎向“智能互联终端”的转型趋势。对消费者而言，其核心优势是提升安全与智能驾驶体验。