美国频繁挥舞关税“大棒”，其行为犹如七伤拳，虽可能给对方造成重创，但自身也难免受损。为应对此，我国自2025年4月10日起对美进口商品加征34%的关税。此举意味着相关进口商品的价格将大幅攀升，其中尤以汽车为甚。

或许有人仅将美国进口汽车视为雪佛兰、GMC、凯迪拉克、福特和特斯拉等品牌，认为这些美系车型是主要进口对象。实则不然，除了美系车外，诸多德系车亦在美国设有生产线，如奔驰的阿拉巴马州工厂和宝马的南卡罗来纳州工厂等。因此，许多高端豪华车亦是从美国进口，任何源自美国的汽车进口都将面临加征34%的关税的命运。

接下来，让我们关注哪些进口车型的价格可能出现大幅上涨。

宝马在南卡罗来纳州的工厂主要生产哪些车型呢？主要包括 宝马X4(参数|询价)、X6、X7以及XM这四大系列车型。这四款车型均在中国市场销售，以宝马X7为例，其售价区间为103.90-136.90万元。然而，由于加征关税的原因，该车型的入门价格预计会上涨至约139万，这意味着原先购买顶配车型的费用，现在可能不足以购买标准配置。

在阿拉巴马州的奔驰工厂，主要生产的车型包括奔驰GLE、奔驰GLS以及迈巴赫GLS等。其中，奔驰GLE在国产后几乎未受影响，反而因应市场需求，其轴距将加长120mm，以应对来自宝马X5的竞争。

自宝马X5实现国产化后，其销量显著增长。一方面，国产后的宝马X5价格更为亲民，优惠幅度加大，更受消费者欢迎；另一方面，针对本土市场，宝马X5进行了改进，如座椅皮质升级、尺寸增大、配置提升等，更贴合中国消费者的需求，因此销量增长也在情理之中。

而奔驰GLE的国产化不仅有助于缓解来自宝马X5的竞争压力，还有可能为奔驰的整体销量带来一定程度的提升。

奔驰GLS和迈巴赫GLS这两款车似乎不会进行国产。以奔驰GLS为例，其售价范围为106-139.70万元，加上关税后入门价格可能上涨至140万以上，标配车型价格甚至高于原先顶配车型。

然而，这两款车的潜在购买者大多是高净值人群，他们对价格并非十分敏感。他们购买车辆主要是为了彰显事业成功的荣誉，无论价格略高或稍低，对他们的影响均不大。

此外，加征关税对特斯拉的Model X和Model S影响较大。这两款车型均在特斯拉的加利福尼亚州工厂生产，而特斯拉目前国产的仅有Model 3和Model Y。因此，Model X和Model S的价格将出现大幅上涨。以Model S为例，其售价原本为68.49-81.49万元，加征关税后入门价格可能突破90万，导致其在新能源汽车市场的竞争力降低。

除此之外，林肯领航员、凯迪拉克凯雷德ESCALADE、福特F-150、Jeep牧马人以及雪佛兰太浩、GMC育空等美系进口车型的价格也将受到较大影响。