10万以内的纯电车，怎么推荐？这俩位恐怕谁都绕不过。今天我们就来比比看，到底是 萤火虫(参数|询价)好，还是新MG4更香。
不过咱们诺诺是二手车商，所以眼面前的萤火虫和MG4，都是二手哒！
但再怎么说，都是25年才上市的新车型，萤火虫是今年5月上牌，里程两千三，高配发光版——最关键来了，买断电池！买断的发光版新车价格12.58万，现在价格10.99万。省的不多，一万六而已，合前车主每公里8块钱。
当然，前车主看到这个价格，肯定是肉疼的一塌糊涂。
新MG4就更猛了，8月开的发布会，9月才开始铺货，咱们这台也是9月中旬上牌，里程不到200公里。实际上前车主买来就没提车，想卖车了才从4S店开到上海找我们。但这台新MG4是437随心版，算是最入门的款型，目前价格5.89万。比新车少了9000块，合这200公里的里程，每公里是45块钱，真是金子铺出来的啊！
当然，MG4可能大家会疑惑这车是不是套补贴。这个我觉得很难操作，因为前车主是江苏的，人家9月份就没补贴了，而且车子交易了大概率领不到了。但对于买家来说，都无所谓啦，因为现在基本都没补贴可以领了。
好，正式开比，先说尺寸。
其实两台车的级别是不一样的，萤火虫是小型车，而MG4是紧凑型车。但因为它们都是纯电的，你不能拿燃油车时代的眼光来评估它们的空间。无论是更小的、只有4米车长的萤火虫，还是更大的、但其实也就4米4的MG4，这俩车的乘坐体验都非常好。
萤火虫的后排，比我同事的E90 3系还宽敞，而新MG4，后排只能用豪横来形容了，而且坐姿也很正常，加长3系也没法比。
后驱的萤火虫有个前备箱，这个完胜！但后备箱方面，萤火虫就吃点亏，车子短，没办法。而MG4的后备箱就正常多了，我今天饭后身高175，体重84，我甚至能给你一个surprise！
不过论内外饰以及配置，萤火虫应该都是秦始皇去加拿大——赢麻了，除了大灯。
新MG4抛弃了上代车型的刚猛的线条，整台车看上去更润了，让自己更受女性的欢迎。
不过像分体式下唇、箭头式的尾灯，倒是能在其他MG车型上见到，整个车看过去也很有名爵ES5的影子，你说它长得像尚界，也不是不可以。
至于萤火虫，它的设计说明一个问题，就是蔚来设计师绝对是国产一梯队，谁家也不输，除了大灯。而放到国际上，这设计水平也是顶级的，包括大灯，因为这些年，奇奇怪怪的东西我们见过太多了，萤火虫这个灯，不算什么。
有一点必须说一下，就是新MG4的车机还是上代车型的，这也是低配款“独享”的啊！
不过主流的MG4款型都配备OPPO的车机，呃对，就是造手机的那个绿厂。我也是用过OPPO版车机，非常好，手机互联体验极佳，手机互联这事儿还得看手机厂，汽车厂指望不上。所以在这个环节，你要是就这两台车比较的话，这台萤火虫把这台MG4摁在地上摩擦，但如果单看中高配车型的话，两台车是打平的。
哦对了，萤火虫的音响非常好，基本看起蔚来本品，越级的好。你就别说MG4了，你把这个级别、这个价位所有车型拉过来，打包在一起，都是被萤火虫摁在地上摩擦。
再来比比动态的。
上一代MG4产品力最强一点就是操控，它甚至还有个很变态的双电机版本，操控动力0差评的水平，真就是比AMG少了A，比M4多了个G。
不过新MG4，为了空间，把电机从后面挪到了前面，还砍掉了四驱，整体的驾驶感受也如同外观一样，变得温润柔和起来。不要说老款MG4了，就是去年推出的ES5 SUV开起来也比新MG4更加运动直接。
没办法，有个性的车都卖不好，MG4的这些变化对驾控没帮助，但对销量有帮助。
相比之下，萤火虫的操控就相当不错了，蔚来还找了加麻大Multimatic帮忙调校底盘，日常驾驶的质感非常不错，整个底盘的动态响应都很棒。但总体上萤火虫还是偏舒适性的取向，激烈驾驶还是有点儿不够看，主要是减振器阻尼给的不太够。
咱们这台萤火虫是峰值功率105kW的电机，略逊于MG4的120kW。但新款萤火虫也升级到120kw了，算是补强了这个短板，因为大多数同级别的10万左右的纯电小车，大家都是120kW左右。当然，我也不是说105kW的萤火虫有多么不堪哈，因为120kW的电机动力——也就那么回事。
至于续航，我就没法亲身体验了哈！萤火虫2000多公里还好说，MG4才200km，这每开一公里都是犯罪。无论是从官方数据还是网上的反馈，续航表现两台车都是一个水平。放开手脚都是350km左右的表现——够也够，但也没有惊喜。
但是MG4还有大哥，人家有54度电池的版本，甚至还有半固态电池。等这个铺货了，我给大家借一台来测测。
那这俩车，怎么选呢？当然是根据预算选了~
表面上，MG4和萤火虫有差不多的动力、差不多的续航，空间上，MG4还要比萤火虫更大，但价格呢，MG4是萤火虫腰斩，二手差价都有5万。
但讲句实在话，这5万的差价，我觉得花得还挺值的，因为内饰用料、配置差异、智驾智舱等等等等，萤火虫的优势都很明显，更别提那个音响了。而新MG4…也许高配版还有些能打的，但这丐版，也就是续航和空间还不错…5.89万的二手价格也是实在香。
所以，从纯粹的代步工具来看，入门款新MG4值得入，5万多你买不了吃亏买不了上当，而且人家还是只跑了200公里的大新车。但从给家里添个大物件、想有点儿情绪价值的角度来看，萤火虫是更好的选择——可能你媳妇儿开着萤火虫，都是面带微笑的——如果她能接受这个大灯的话。
