国人买车讲究“以大为美”，以至于曾经很多合资品牌车型进入国内都得加长，以满足国人对“大”的执念。毕竟在不富裕的年代，大车就意味着鱼与熊掌都可兼得，既能满足小家庭通勤、接送孩子的需求，还能满足过年走亲访友送礼甚至拉货的需求。但是见惯了中国特供加长车，总觉得老外好像不会生产大车似的，其实不然。如今流行的532（5米级车长、2米级车宽、3米级轴距），在合资品牌里也是很常见的，就是大多都是各自旗下旗舰级的存在。

比如 雷克萨斯LX(参数|询价)700h，凭借高昂的价格、豪华的配置以及强劲的动力，在全球市场上都是数一数二的存在。日前，我们从海外渠道获悉，2026款雷克萨斯LX700h在澳大利亚公布了售价，起价196,000美元，约折合人民币138万元，预计2026年上半年在澳大利亚上市。作为参考，现款雷克萨斯LX700h国内在售价格为125万元起。2026款雷克萨斯LX700h在澳大利亚仅推出3款车型，运动豪华版五座、七座以及F Sport五座版，号称是雷克萨斯旗下迄今为止最强的混动版车型。

外观方面，2026款雷克萨斯LX700h与现款车型差别不大，前脸搭载了大尺寸进气格栅，采用了横向饰条进行点缀，且整体进行了熏黑处理。大灯组与格栅相连，内部有鱼叉式灯带，点亮后具备不错的辨识度，还很有战斗感。雾灯区域采用了内凹式设计，也进行了黑化处理。就车头而言，雷克萨斯的强大气场是营造的比较到位的。

车侧是相当厚重的感觉，超过5米的车长赋予了它强大的气场。腰线的设计不算很硬朗，轮拱则微微隆起，有点肌肉虬结的感觉。后视镜、门把手以及车窗四周都进行了黑化处理，提升了整体质感。22英寸轮毂的造型变化也不大，依旧是运动化的感觉。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，灯腔内部结构有点大灯鱼叉倒过来的感觉，点亮后具备不错的辨识度。下方扩散器造型层次感不错，还有银灰色的护板进行包覆，有点粗犷的感觉，毕竟雷克萨斯LX700h也具备一定的越野能力。

内饰部分依旧是豪华科技风，搭载了三块屏幕，中控为上下分屏设计，虽然尺寸都不是很大，但观感不错。另外，车内多为软质材料包覆，还有木纹饰板进行点缀。还保留了大量的物理按键，对新老司机来说，上手难度都不大。值得一提的是，由于混动版车型增加了电池位置，因此车内空间受到了一定影响。除此之外，2026款雷克萨斯LX700h标配了 22 英寸合金轮毂、电动尾门和天窗等配置。

动力上，2026款雷克萨斯LX700h荣膺迄今为止最强大的雷克萨斯混动车型称号，综合功率为 341kW，扭矩为790N·m，搭载与LX600相同的3.5T双涡轮增压V6汽油发动机，发动机输出功率为305kW/600N·m，并配备36kW/250N·m的电动机、10 速自动变速箱和全时四驱系统，雷克萨斯声称百公里油耗10L。