看阿维塔07这个“冬季全能战士”，如何化解用车焦虑？
冬季，对新能源车型是一个挑战！尤其是没有“后备力量”的纯电车型。这里，咱们在这个冬季来“解密”阿维塔07，在冬季全场景的应变能力。从晨起通勤，到夜间行车；从高速补能到冰雪路况，这款凝聚长安、华为、宁德时代顶尖技术的中型SUV，有何种能力让它获得“冬季全能战士”的称号。
晨起盲操：鸿蒙座舱5让极寒不冻“智”
北方冬季的清晨，可能是一天最为寒冷的时间段！对新能源车而言，露天停放经受的严寒是第一个考验！“冰窖”般的刺骨温度，车机卡顿更是常态。这次，咱们把阿维塔07露天静置12小时，清晨气温低至-15℃，这个时候手机APP远程控制功能就起了作用，纯电车型提前启动的热泵空调，把座舱内提升至更舒适的温度。标配前排座椅加热功能，也让驾驶员感受到冬季里的“一把火”！温暖而适宜！
电气元器件，正常来说是怕热不怕冷！但高寒地区对元器件的性能也会有一定的影响。坐入车内，鸿蒙座舱的流畅表现让人惊喜。阿维塔07的鸿蒙座舱，在华为严苛的要求下，保持了一向的流畅度。再加上，车机系统所处的环境，要比冰天雪地下的手机更为适宜，不受影响也是理所当然。车机上电后，35.4英寸4K全景远端屏与15.6英寸中控屏瞬间点亮，免唤醒词语音助手，让我直接“盲操”：“打开座椅加热3档，空调调至26℃，开启腰部按摩”，话音未落指令已全部执行，响应速度与常温环境并无两样。
一杯咖啡时间：神行电池破解低温补能焦虑
新能源车型在冬季饱受争议！尤其是高寒地区，原因无非关乎续航达成率和补能效率！哪怕是高C电池，在-10℃环境下从30%充至80%原本十几分钟延长至需要40分钟以上。而阿维塔07搭载的宁德时代神行电池，在-10℃以下的高速服务区环境下，实现了“充电10分钟，续航数百里”的补能效率。
这得益于阿维塔07的BMS电池管理技术，把电池的温度通过加热系统，提升至最佳的工作温度区间。十分钟的时间，峰值充电倍率可达5C电池包，补充电能已经从30%补充至80%。当然，增程版的优势，在高寒地区更加明显，除了加92号汽油，就可以持续获得续航能力之外，增程器的余热，也会传导和辐射到车体！当然，这只是锦上添花，并不是决定性的优势。
但无论是纯电车型还是增程车型，其BMS电池管理系统基于海量工况数据建模，低温下电量显示精度控制在5%以内，告别“表显虚标”的续航恐慌。
长途返乡：智能热管理守护真实续航
长途返乡，是每一位游子都会经历的事情，尤其是寒冬腊月的春节返乡，这更考验严寒的环境下，电池的续航达成率。这里也以2026款阿维塔07 Ultra增程版为测试对象，模拟了250公里的返乡路线测试，高速路段保持100-120km/h时速，，车内空调调节为标准的26℃暖风，阿维塔07 Ultra增程版（CLTC纯电续航333km）仅依靠纯电完全可以达成。当然，在230km时，增程器也有启动（剩余电量百分比30%启动），但阿维塔07的高速行驶纯电达成率还是表现不错的。
当然，对阿维塔07增程版来讲，续航焦虑是不存在的，搭载1.5T增程器热效率超过44%，馈电油耗仅6.26L/100km，满油满电综合续航可达1200公里。
冰雪路面：太行智控底盘稳如“老司机”
冬季冰雪路面非常考验汽车产品的控制能力，但四驱电驱车型的电机，在电控系统的精密控制下，拥有更细腻的动力输出的控制能力。阿维塔07除了这些之外，全栈自研智控底盘，有空气悬架+CDC动态阻尼减振器+靶向滤振液压衬套的黄金组合的加持，以及iGVC智能转弯矢量控制系统，湿滑路面打滑量降低50%，即便未换雪地胎，也能轻松应对日常通勤路况 。
夜间急况：全天候AEB守护出行安全
在冬季夜间，有着气温低、路面易结冰的特性，加上视线不佳，交通事故风险陡增。阿维塔07搭载的华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，除了成为常规路况下行车安全性的后盾外，凭借192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达等感知硬件，构建起360度无死角感知网，探测距离可达250米。
这里，也进行了夜间冰雪路面模拟行人横穿马路场景的测试，阿维塔07以50km/h时速行驶，车辆可以及时作出风险提示，并发出声光预警，进而主动施加制动，在距测试物接近2米处平稳刹停。加上全系标配的多安全气囊，与NP无热扩散电池技术，从而构建出高阶安全体系。
导购推荐：20万级冬季全能之选
阿维塔07 2026款售价区间21.99-28.99万元（现金权益价20.99-27.99万元），全系标配鸿蒙座舱、华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统、智能热管理等核心配置。入门车型就搭载基于激光雷达等感知硬件的辅助驾驶系统，是搭载这套系统较为实惠的选项。
1，侧重低预算和城市通勤：指导价21.99万的2026款Elite后驱增程版是最佳之选。虽然CLTC纯电续航略低、为245km，但也能满足多日上下班通行需求。此外，动力性能、辅助驾驶系统入门就达到一个高水平，这大大提升了它的可选性。
2，追求极致操控与对动力有更高的要求，指导价28.99万元的2026款 Ultra增程版四驱是更好的选择，电机总功率提升至362kw、加上前置电机后，不仅仅构成了电四驱系统，更是把动力性能提升至另一个高度。至于为什么没有推荐纯电车型，辣撩车认为，它最长CLTC工况纯电续航只达到650km，并没有达到700km以上的个人推荐值。
