2026款一汽丰田新款 卡罗拉(参数|询价)（下文简称26款卡罗拉）的上市，证明丰田对产品阵容的梳理，逐渐已经开始落地了。借着卡罗拉中期改款，将卡罗拉与亚洲狮两个产品合并，提供2.0L燃油动力和1.8L双擎混动，全系售价区间为12.68-14.98万元，厂家直销价9.90-11.80万元。马上就2026年了，卡罗拉还值得买吗？本文就为您梳理最实用的选购思路。

空间升级：增加长轴版

26款卡罗拉外形最显著的变化有两点。第一，就是前脸采用了全新家族化设计，使用了C字形前灯组，主照明前灯使用了分体结构，放在前包围偏下位置。视觉上朝着凯美瑞、普锐斯的方向靠拢，确实比以前的造型要凌厉了不少。

26款卡罗拉长轴版的车身尺寸为4710/1780/1435mm，与亚洲狮几乎相同，而轴距更是与亚洲狮一模一样的2750mm，比过去的卡罗拉轴距加长50mm，改善了卡罗拉后排空间局促的痛点。

车尾的造型基本没有变化。亚洲狮的定位从上市就比较尴尬，它本来就是卡罗拉的长轴距版，夹在卡罗拉与凯美瑞之间。卡罗拉和凯美瑞都是同级别中响当当的标杆。亚洲狮？谁啊？图便宜都买卡罗拉了，预算稍微多一些就直接买凯美瑞了。

内饰升级：本土智能化

内饰设计则完全摒弃了过去的布局，与卡罗拉锐放采用了同样的双层中控台设计布局。顶配车型提供8.8英寸液晶仪表+12.9英寸中控大屏，搭载8155芯片。全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，包含LDA车道偏离警示、DRCC动态雷达巡航、PCS预碰撞安全系统等。

内饰全面取消实体按键，依赖触摸屏和语音控制，支持华为HiCar、苹果CarPlay等互联功能。空调出风口造型变得隐蔽，在中控台增加软性材料覆盖面积。

中控台和中岛位置的氛围灯比较抢眼，但造型比较单一。后排地板非纯平，轴距的加长让后排腿部空间有了明显改善，不过头部空间依然算不上宽裕。后排配置了空调出风口和充电口，整体与过去的亚洲狮没有区别。470升的行李厢容积没有变化，对于紧凑型轿车来说空间还不错。

3套动力系统适配不同需求

26款卡罗拉提供3套动力系统，覆盖燃油、混动两大类型，适配不同用车场景与成本需求。

2.0L燃油版

搭载2.0L自吸发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，匹配模拟10速CVT变速箱，WLTC综合油耗约6.5L/100km。这套动力应用广泛，质量稳定，在使用在卡罗拉身上，动力储备也足够用，满载出行时表现。适合经常满载出行或跑高速，不接受混动系统的消费者。

1.8L智能电混双擎版

搭载第五代THS混动系统，由1.8L阿特金森循环发动机+电机组成，系统综合最大功率101kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗低至4.06-4.45L/100km。43L油箱满油续航可破1000公里，燃油经济性非常出色。极寒地区冬季电池效能会衰减，导致发动机介入更频繁，油耗略升高1～1.5L左右。适合主要用于城市拥堵通勤，年行驶里程较高（1.5万公里以上），看重长期使用经济性的家庭用户。

1.2T燃油版（老款标轴）

标轴卡罗拉依然在售，尺寸没有变化还是4635/1780/1455mm。搭载D-4T双循环直喷涡轮增压四缸发动机，匹配S-CVT手自一体模拟10速变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，WLTC综合油耗6.09～6.13L/100km。我猜测标轴版车身目前应该属于消耗库存材料的阶段，产能比例会逐步减少直到自然停售退市，届时这套1.2T动力大概了也会退出市场。

全系车型推荐清单（按优先级排序）

首选：2025款 智能电混双擎 1.8L 精英版（10.50万元）
核心优势：混动省油+长轴空间+精英版实用配置，标配8气囊布局，丰田TSS安全系统，L2级辅助驾驶系统，车载导航，无钥匙进入，小天窗，8.8英寸液晶仪表+12.9英寸中控大屏，8155车机芯片，语音控制/手机远程控制。实用配置能满足家用需求，还有出色的燃油经济性，年行驶里程越高越划算。

次选，智能电混双擎 1.8L 旗舰版（11.50万）与2.0L 汽油精英版（11.80万）价格相近，配置相同，核心差距就在动力系统上。极寒地区或者不接受混动系统适合选择2.0L 汽油精英版，其他用户可以闭眼入混动。

1.2T的汽油标轴版，如果优惠幅度明显高于上两款车型时可以考虑。如果优惠幅度差不多，肯定优选长轴版，毕竟空间如果买小了，除了换车就没有弥补的机会了。