一场汽车巡游，勾勒广州汽车工业的成长轨迹；一款款标杆车型，见证从“汽车之城”到“智车之城”的同频跃迁。广汽传祺，正伫立在广州汽车产业自主发展的中轴线上，成为这座千年商都向“智造高地”迈进的鲜活样本。

12月21日，“车行花城·智向未来”2025广州汽车巡游活动顺利举办。这场集静态展示与动态巡游于一体的城市级活动，既是对广州汽车工业底蕴、智造实力与文化气质的集中检阅，也为公众打开了一扇观察本土汽车产业发展的窗口。活动期间，广州电视台特邀华南理工大学机械与汽车工程系主任谢正超、广汽集团执委会委员黄坚走进直播间，系统解读广州汽车工业的进阶路径。

在本次全景式呈现广州汽车产业成果的巡游中，广汽传祺无疑是焦点之一。 传祺GA5(参数|询价)、传祺GS8到全新向往车系的向往S7、向往M8等多款车型集体亮相，清晰串联起品牌从传统燃油到新能源、从机械制造到智能出行的转型脉络。当广州全速驶向“智车之城”，广汽传祺已然成为这座城市最具代表性的工业符号。

填补自主空白：从合资高地到自主先锋

广州是中国汽车工业版图上的重镇，而广汽传祺的诞生，成为这座城市汽车产业结构调整的关键一跃。“自主品牌的落地，填补了广州汽车产业的自主空白，也为产业格局优化和发展可控性奠定了重要基础。”黄坚表示。

黄坚回顾，此前广州汽车产业以与本田、日产、丰田的合资合作为主，依托合资模式构建起世界级制造体系与严格品质管控体系，奠定了广州汽车重镇的地位。但在此模式下，产品规划、核心技术与品牌话语权均由外方掌握。“为实现关键核心技术自主可控与自主研发，传祺的诞生，就是将产业发展的主动权牢牢握在自己手中。”

谈及传祺的发展经验，黄坚提到，品牌走了一条引进、消化、吸收再创新的道路，坚持正向开发，打造出具有广州特色的自主创新模式，为行业提供了可复制的范本。“传祺首款车型的平台源自意大利阿尔法·罗密欧166，我们在此基础上，融合合资企业的管理经验、制造品质体系、安全理念与团队文化逐步发展。第一批核心团队也吸纳了来自本田、丰田的专业人才，这让自主品牌的崛起之路走得更为稳健。”

市场表现是最好的佐证。黄坚举例，传祺GS4曾创下年销30万台的佳绩；传祺GS8、传祺M8等车型的持续热销，更是印证了广州不仅能做好合资汽车制造，更能打造出具备市场竞争力的自主品牌。从填补产业空白到构建完整体系，从单一产品突破到品牌矩阵成型，广汽传祺稳扎稳打，为广州汽车产业的可持续发展筑牢根基，成为这座城市极具分量的工业名片。

一场巡游：回望自主造车的来时路

在本次广州汽车巡游的动态车队中，广汽传祺以一条清晰的产品时间轴，完整呈现了广州自主汽车工业从起步、突破到引领的全过程。

传祺GA5作为品牌首款量产车型，曾担任广州亚运会指定用车，首次让“广州自主品牌”驶入国际赛事舞台，由此开启广州汽车工业从合资制造向自主造车转型的关键一步。

被市场誉为“一代神车”的传祺GS4，凭借均衡的产品力与可靠品质，在竞争激烈的SUV市场迅速站稳脚跟，成为广汽传祺现象级产品，也是最快达成“百万销量”里程碑的国产SUV，为自主品牌赢得规模化市场认可。

当“大五座”造型的传祺GS8亮相巡游现场，再度点燃观众热情。作为中国品牌首款成功突破20万元价格天花板的中大型SUV，传祺GS8不仅重塑市场对自主品牌SUV的价值认知，更助力品牌完成关键跃升，标志着广汽传祺正式跻身自主品牌向上突破的第一梯队。

传祺M8则是广汽传祺在高端MPV领域深耕的集大成之作。从“大师”系列到向往M8的产品矩阵持续进化，传祺M8以“在大师之上再造巅峰”的产品实力，连续50余个月稳居中国MPV市场销量榜首，成为中国高端MPV市场当之无愧的标杆车型，见证了广汽传祺从市场突破到行业引领的全过程。

驶向未来：广州智车之路的无限可能

广州汽车巡游，不仅展示了广州汽车工业的发展成果，更勾勒出这座城市迈向“世界智车之都”的未来图景。直播间里，黄坚满怀信心地表示：“广州汽车产业已走出一条蓬勃发展的道路，未来值得期待。”

面向未来，随着新能源产业的持续壮大，广汽传祺将继续立足广州智造前沿，推动整座城市的汽车产业向更高质量、更高价值的方向稳步进阶。