现在年轻人对纯电车的喜欢程度堪比老司机喜欢日系车一样，毕竟纯电新能源汽车的可玩性更高，而且也兼顾家用的需求，家用成本上更省钱。这不，又一款中型车成功了，这台车就是比亚迪的 海豹(参数|询价)EV，而且在刚过去的11月里，它也是卖出了13000台，车长4800mm，提速3.8秒十分有吸引力的。

外观方面，海豹EV的颜值还是蛮高的，它的定位和设计都以运动为主，所以给人一种很运动的外观视觉感。它的定位与Model3很像，但价格更有诚意，前脸也造型也是非常简约，借鉴很多海洋的元素，比如C型大灯造型内部就采用海浪的线条来够快，下方三角区也加入波浪的线条勾勒，以及黑色套件和凸起的车头设计，从而营造出更时尚更运动的低趴感，海豹EV的外观设计还是很成功，至少赢得不少年轻人的认可。

而且海豹EV的车身比例搭配很协调，它的车长4800mm，轴距超过2.9米，数据参数很亮眼，所以为侧面来一个修长的既视感。海豹EV是一台重视运动感，重视操控属性的车型，所以选择了长前悬后短悬的布局，因此也让海豹EV的操控更灵活。而且侧面线条也勾勒轿跑风格，搭配的运动轮毂也有18英寸，还使用225轮胎，侧裙的套件也提升车身的运动感。黑色车顶带来更时尚的潮流风格，黑色鲨鱼鳍也是点睛之笔的设计，尾部的鸭尾造型，下包围的立体感都把海豹EV推向运动轿跑的范畴，包括贯穿式的尾灯都是很有设计感，内部也熏黑元素，点亮效果十分有辨识度。

来到内饰，海豹EV除了低配之外，其它版本是支持800V快充，那家用上选装650公里也是没问题，也是没续航焦虑，配置和价格也是适中的。那如果你对续航没有太高的要求，选装510公里也是没问题，只是配置不同而已。比如650公里带自动后备箱，510公里就是手动后备箱，但这台车内饰质感依旧很高，不论哪个版本都给带来不错的层次感。整个内饰几乎都皮革包裹，营造出不错的豪华感，前排中控台采用烤漆材质，并采用一体式布局，因此也让内饰开起来更宽大。取消很多实体按键让内饰更整洁，配置上也有15.6英寸中控屏，它全系标配的前后排侧气囊、前后头部气帘、还有像主副驾驶的膝部气囊、无线充和座椅加热通风都的标配，其实它入门级就标配很多实用性的功能。

而且它还是一台带无框门的车，这个设计也能够吸引到不少年轻人。作为一台中型车也不必担心后排看空间，优点还是蛮多的，比如前后都标配有隔音玻璃，前排为运动式座椅，后排也有空调分区，地板也是纯平的状态，也有全景天窗，包括B柱位置还有小挂钩，细节的设计没问题。后排座椅的角度也很大，座椅的填充也很厚实比较柔软，乘坐在后排的质感如同半躺式的效果，所以可以让乘坐找到最佳的坐姿，即便长时间乘坐也不会产生疲劳感。

动力方面，海豹EV搭载L2级辅助功能挺多的，系统是DiPilot，硬件上也有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、12个环视摄像头，2个内饰摄像头，还有三目感知摄像头，所以它除了基本的L2功能之外，还可以实现自动泊车、匝道自动驶出/入、自动变道辅助等等，不论是在高速开启智驾还是市区开启智驾，海豹EV都可以轻松帮你完成，对新手特别友好。单电机版本也有231马力，以及最大380牛米的扭矩输出，那双电机版本提升到530马力，以及最大690牛米的输出，加速性能也来到5.8秒和3.8秒，加速优质的操控性调校，使得海豹EV比油车更好玩，更有吸引力。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。