最后一辆F-Pace SVR在英国索利赫尔工厂下线，这款车的下线将是英国捷豹汽车品牌重要的转折点。
回顾：
至此，捷豹汽车将不再打造燃油车！
这是捷豹应对汽车电动化趋势的决定，其将于2025年推出首款纯电动四门跑车，未来产品线也将全面聚焦纯电动技术。那么这最后一辆捷豹品牌的燃油车会给谁呢？捷豹汽车将收藏这辆车，不会交付给任何客户。
该车搭载5.0L-S V8（5.0升机械增压八缸）发动机，最大功率高达422kW，驱动该车进行百公里加速测试只需要4秒！并且最高车速可以达到286km/h。
是一辆不折不扣的且充满机械力量感的高性能燃油车。
但是，奇瑞捷豹路虎两大合资品牌并不受影响。
目前合资品牌国产制造的捷豹XEL、XFL、E-PACE三款车依然在正常生产销售中，并且在2025年11月份里还交付出了1329辆（公开资料显示零售销量数据）。所以对捷豹品牌和产品有偏爱的汽车爱好者并不用担心，并且该品牌轿车目前的性价比非常高；比如中型轿车捷豹XEL的实际终端门槛价已经来到16万级，中大型轿车捷豹XFL的实际终端门槛价虽然略高却也只要23万级起步。
两车均采用前置后驱平台，用2.0T发动机加8AT变速器。
车辆的性能表现良好，设计感也相当不错。
客观评价其性价比是非常高的，只不过销量表现确实有些不尽人意。
捷豹F-Pace是进口车。
捷豹E-PACE是合资品牌的国产汽车，该车实际终端门槛价在20万级，但这辆车没有采用纵置发动机平台；其采用的是横置发动机平台，两驱版是前驱车，并且前驱版还有1.5T和2.0T的两个选项，匹配8AT变速器；四驱版匹配9AT变速器。实事求是的评价这款车，其吸引力并非很大，毕竟高端品牌的燃油动力汽车普遍采用纵置发动机平台，打造的两驱车为后驱车，SUV车型则多为纵置四驱车。
中端车和主流车则多使用横置发动机平台。
所以该车2025年度平均月销量均为两位数，是一辆相对冷门的SUV。
总结：
捷豹汽车是英伦品牌里定位相对低的品牌，相较于劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁等品牌可以这样评价，只是高于MINI等少数主流车品牌；所以捷豹品牌一度有相当不错的销量表现，但捷豹路虎的品控水平也一度遭遇质疑，销量在该阶段里出现了一定程度的下滑，以至于实际质量表现良好的合资奇瑞捷豹路虎的销量表现也不是很理想了。
不过未来的捷豹将加速品牌向上，主要打造高端车型，或许捷豹品牌未来会与保时捷等品牌看齐。
