2025年11月，比亚迪乘用车出口量飙升至12.8万辆，同比激增313.4%，单月出口规模再创新高。
更关键的是，比亚迪在巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚等国，拿下了新能源汽车销量第一。
在新加坡等国家获得全品牌销冠。
今年1至11月，累计出口已达87.8万辆，同比增长144%，规模较2024年全年实现翻倍。
比亚迪成为中国出口增速最快的车企之一。
滚装船+海外工厂
比亚迪用近乎夸张的数据，展示了一条截然不同的出海路径。
这并非一次偶然的销量脉冲。比亚迪清晰的战略：面对各种关税壁垒，比亚迪没有选择传统的对抗或价格战，而是启动了一场大规模的 “本地化”。
直接植入目标市场腹地，将关税挑战转化为创造本地就业、融入区域经济的战略机遇。
比亚迪的出海故事，已经超越“集装箱贸易”的范畴。自建的滚装船队保障了供应链的自主权，而另一战略核心是在海外密集落子的生产基地。
在巴西巴伊亚州，其工厂于今年7月投产，并下线了全球第1400万辆新能源汽车，总统卢拉亲临现场并成为车主。
比亚迪欧洲总部落户匈牙利。预计匈牙利工厂将于2026年第一季度试生产、第二季度正式投产，规划最高年产能30万辆。
匈牙利总理欧尔班・维克托表示：“我们的目标是促使外国投资者为匈牙利带来发展能力 —— 不仅是制造业能力，更要引入研发创新能力。比亚迪此次在匈牙利设立总部，标志着企业投资进入全新阶段，我们将携手孵化出更多尖端科技。”
在土耳其，一项投资约10亿美元的工厂计划于2026年运营，并已因此获得了高达30%的关税豁免。
据媒体消息，比亚迪正积极筹划在西班牙设立其在欧洲的第三家整车工厂。这些工厂不仅是生产基地，更成为当地“信任凭证”。
超越特斯拉
2025年1-11月，比亚迪在包括英国、德国、意大利、西班牙在内的11个核心汽车市场的销量已全面超越特斯拉。
比亚迪的全球攻势，立体且精准。
在巴西，已连续两年蝉联当地新能源汽车销冠。2025年1-11月，其新能源车在巴西市场占据统治地位。
欧洲桥头堡，在西班牙，比亚迪11月售出2,934辆电动车，同比增长267.7%，市场份额达19.2%，超越了特斯拉的1,524辆。
更在11月29日创下西班牙电动车单日销量纪录（439辆）。
在意大利，2025年4月，比亚迪以1,683辆的注册量（市占率11.5%）登顶新能源汽车市场，并在插电混动（PHEV）细分市场以15%的份额位列第一。
在土耳其创下增长奇迹，比亚迪前11个月销量达40770辆，同比暴增约1800%，成为该国增长最快的品牌。
海外豪车比亚迪
比亚迪在欧洲的成功，不是“性价比”的故事。
比亚迪在欧洲就卖得不便宜，相对国内都溢价80%以上。
唐EV / 汉EV，德国、瑞典等地：7.2万欧元，约56.2万元，国内售价约27.98万-33.98万元，溢价约83%。
这已经和新一代奔驰GLC，起售价约5.7万欧元，等传统豪华燃油车差不多价格了。
元Plus（ATTO 3）德国：3.8万欧元，法国：4.4万欧元，约合29.6万-34.3万元，国内智驾版售价大概11.58万元，溢价约112%-145%。
海豹（SEAL）在德国卖5.099万欧元，相当于39.8万元，国内纯电版价格17.58万起，溢价126%。
插电混动
被忽视的欧洲破局钥匙
一个被多数人忽略的是，比亚迪在欧洲的迅猛增长，其插电式混合动力（PHEV）车型扮演了至关重要的“破冰”角色。
尽管欧洲在推进充电网络，但现实依然骨感。欧盟约45%的人口居住在公寓楼，安装私人充电桩面临产权、电网扩容等重重障碍。
大家都存在充电里程焦虑的背景下，比亚迪的DM-i等技术提供了“油电协同”的灵活解决方案。
11月份，BYD SEAL U（宋PLUS）拿下了德国插混车型的销量冠军，首次在德国这个汽车发源地，同时也是全球最发达、竞争最激烈的市场内，登顶细分市场的销量第一，创造了历史。
在西班牙、意大利等比亚迪增长最快的南欧市场，公共充电网络密度远低于北欧。
PHEV“可油可电”的特性，完美消除了消费者的“里程焦虑”，使其成为从燃油车转向电动化最无痛、最现实的过渡选择。
在土耳其，插混市场从2023年的约2,500辆激增至2025年前11月的42,857辆，比亚迪SEAL U DM-i是核心推动力。
2025年，在欧洲电动车市场整体增速放缓的背景下，PHEV销量同比增速却高达56.3%，连续多月领跑市场。
面对欧盟内部关于2035年后是否完全禁售内燃机（包括PHEV）的争论，比亚迪敏锐地捕捉到了这一“政策冷、市场热”的窗口期，通过PHEV快速占领市场。
这就是比亚迪的技术优势，总有一款技术，能被拿来精准匹配用户的需要。
小结
截至目前，比亚迪新能源汽车出海足迹累计已遍布119个国家和地区。11月单月出口规模再创新高。
12月18日，比亚迪举行了第1500万辆新能源汽车下线仪式，成为首家达成这一里程碑的车企，标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段。
出海，是成长道路上必须有的洗礼。
以比亚迪为代表的中国汽车品牌不再是跟随者，而是推动新秩序建立的引领者。
汽车历史的画卷已然铺开，中国汽车品牌正落笔生辉。
笔锋所至，皆是新章。
