不少朋友在选择纯电车型的时候，往往都会有续航焦虑的担心，尤其是害怕冬季用车，存在续航缩水严重以及补能效率低的问题发生。而今天要介绍的这款五菱的 缤果S(参数|询价)，就称得上是全能的代表，上市两个月销量破4万，带动缤果家族11月销量超越竞品极狐T1、海鸥，成为同级首选。接下来笔者就从多方面来解读一下缤果S的产品力表现，手握7万左右的预算，是否值得购买？

高质感缤纷座驾的缤果S，为了满足不同消费者的用车需求，全系共推出325km 尊享款/旗舰款和430km尊享款/旗舰款在内的四个配置版本，官方指导价保持在6.88-8.18万元之间，并且还给出了6.58-8.18万元的置换补贴价，结合品牌以及车型定位，性价比高这点毋庸置疑。

只要是说起家用代步车，大家往往都比较在意家人的乘坐感受，因此空间宽敞以及舒适性在线，可谓是关键和基础。首先缤果S有着4265/1785/1600mm的三围数据以及2610mm的车身轴距，属于同级别主流的水平，况且车内巧妙的细节布局，也让它获得了优于同级多数选手的空间表现，得房率高达84%，足以说明一切。与此同时，柔感贝壳沙发座椅和前排座椅加热功能的运用，冬季用车还是相当友好的。再加上新车支持APP远程控制，早上开车之前提前打开，上车即可感受到温暖。

后备厢载物能力层面，缤果S也较好诠释了内有乾坤的定义。得益于下沉式后备厢设计，使得空间得到了极致利用。将后排座椅放倒的状态下，容积就能够达到1450L，即便是有搬家需求，缤果S也不会让用户丢面子。

配置方面，缤果S有着较为丰富的主被动安全配置，全系标配四气囊、ESC电子车身稳定系统、HHC上坡辅助等功能，就算是在雪地路面行驶，也能保持稳健的车身姿态，失控打滑基本不存在。与此同时，540°全景影像的运用，坐在车内就能及时观察到周围的情况，进而提升了驾驶者的体验感，较大程度上降低了剐蹭事故的发生。

值得一提的地方还有，缤果S作为唯一荣获中国十佳车身奖的A0级车型，在五环笼式高刚性吸能车身以及扎实的用料加持下，就算是发生严重的碰撞事故，也能很好保障座舱成员的安全。

续航部分，装备神炼电池组的缤果S，带来325km以及430km的纯电续航能力。还有着300万销量0自燃的成绩，可见神炼电池属于安全和续航兼顾的水平。除此之外，缤果S从入门版本开始就支持直流快充，30%补电到80%只需要35分钟，这种高效的补能以及主流的续航，显然能够保证冬季用车的实用性。长途出行的情况下，长续航版的缤果S也可以胜任工作，不得不说，这就是缤果S独特竞争力的体现。

综合来说，正如开头所述，大家在选择纯电车型的时候，都会有续航衰减、续航焦虑的担心。通过上文对缤果S的解读分析，可以看出整体表现还是相当出色的。在线的续航能力、高效的快充水平、宽敞舒适的空间以及加热等舒适配置附身，着实让我们难以拒绝。个人感觉，对于追求品质的朋友而言，想买主流的纯电代步车，不妨多了解一下缤果S。