关于贾跃亭的事迹，相信很多朋友应该都听说过，当初 FF91(参数|询价)可是比较超前的设计，但是查看贾跃亭的个人社交账号后发现宣传FF91的势头明显弱了很多，主要还是因为交付能力达不到预期，而且价格太高端，购买的用户寥寥无几，所以贾跃亭又重新打造了一款新车，叫做FF FX Super One。

关于这款FF FX Super One，国内的消费者都非常熟悉，这款新车其实就是魏牌高山！魏牌高山属于长城旗下的新车，国内的售价集中在30-35万左右，属于中间档次的7座MPV车型，要比贾跃亭FF91的价格便宜了一大截。针对这款新车型，贾跃亭称其为与长城合作，联合打造而来。

从目前发布的信息来看，贾跃亭的这款FF FX Super One似乎有着不错的人气，付费订单已经超过了1万，而且这只是在一个小时内的订单，后来又进行了加推，总共付费订单已经高达1.3万辆。

从贾跃亭发布的汽车背景图，我们能够看出这款新车分为两种，一白，一黑的外观配色看起来确实非常精致。白色外观的车型是带有车载屏幕的，而且是在中网部分，所以说贾跃亭做了创新。这项功能在国内可能用处并不是特别大，但在美国市场确实比较新颖，可以在户外看橄榄球赛，倒也是切合当地的需求。有意思的是，这款FF FX Super One其实就是贾跃亭从国内引入到美国的，但是从背景图我们能够清晰发现，身后有一大排新车的骨架，这是不是暗示市场这属于自主制造呢？

事实上，现在全球范围内的电动汽车制造都是要将目光瞄准国内汽车市场的，大众就与小鹏汽车展开了合作，而宝马汽车选择了长城汽车。那么美国有没有成功的案例呢？是有的，那就是特斯拉。但放眼整个海外市场，也只有特斯拉真正做到了。曾经被誉为第2个特斯拉的美国电动汽车公司nikola就因为制造的电动汽车成本居高不下，迟迟难以实现量产。

像贾跃亭的这类电动汽车，如果没有国内供应链或者车企的帮助，制造出来的电动汽车成本会居高不下，用户凭什么买单呢？其实说到底，汽车属于工业，需要依靠海量制造以及海量市场来提升新车的品控，以及降低整车的价格！所以说贾跃亭兜兜转转在海外转了一圈，最终产品还是在国内落地生根了。要是当初在国内制造电动汽车，说不定早就成了！