现在国内汽车市场卷的厉害，各大品牌的新车层出不穷，尤其新能源大六座SUV，是绝对的新车主力。

大六座SUV，相比5座车而言，不仅仅是多了一个座椅，而是内部空间结构和乘坐体验的重新定义。所以，对于多人口家庭来说，一个能舒舒服服坐下6个人的大空间SUV，就成为大家选车的关键。

此前，我试乘试驾并给大家推荐的大六座SUV，基本都是新能源款，比如领克900、问界M8、奇瑞风云T11、吉利银河M9、极氪9X以及岚图泰山等等。

不过，还是有很多的车友，更喜欢发动机转动时候的澎湃动力，而且也很愿意相信成熟的机械品质，依然坚守着对纯燃油车的热爱。

当然，燃油款大六座SUV也有实力不俗的车型，今天就梳理一下，将之前试乘试驾过的几款实力车型，分享给大家。

从家庭实用型的角度考虑，有两款车我觉得比较适合。

星途揽月

星途揽月，这是奇瑞家的高端品牌车型，有六座和七座两种配置。26款的 星途揽月(参数|询价)，搭载了一款2.0T 发动机，采用了2.0T鲲鹏动力系统，标配8挡手自一体变速箱。星途揽月配有四轮独立悬挂，同时，在中高配置车型还匹配了适时四驱系统。可以保证能够提供比较扎实、稳定的驾驶感受。

星途揽月的内饰设计，科技感还是相当丰富的。标配了L2的智能驾驶辅助功能，中控室15.6英寸的大屏幕，副驾驶娱乐屏和全液晶行车屏幕都是12.3英寸，二期也也是标配。

相比以7座，其实我更推荐大家选六座款，二排的两个独立座椅的可调节功能更丰富一些，而且独立座椅的乘坐舒适性更好。

日产探陆

我是今年去试驾日产N7的时候才第一次注意到日产探陆。而且，探陆将日产大沙发的舒适性进行了完美的延续。

六座版的日产探陆，二排的独立座椅相当的舒服，座椅和头枕可调节范围很大，半躺的时候，对身体的支撑和贴合做的很好。而且，二排座椅可以前后滑动，方便给三排预留乘坐空间。最关键的时候，探陆二排座椅的中间过道非常宽，进出会更容易一些。

探陆全系标配2.0T可变压缩比发动机和9AT变速箱，加速平顺，超车也能保持充足的动力。

但是相比自主品牌的智能驾驶辅助功能，陆探的智能驾驶功能就显得有些过于简单了。

毕竟是燃油版大六座SUV，所以，如果大家还考虑一些越野性能的话，下面这两款就比较值得关注了。

福特探险者

福特探险者，尤其是昆仑巅峰版，可以说是一位绝对的实力车型，能文能武，完全不用担心通常情况下你能遇到的一切用车场景。

福特探险者全系都是2.3T的发动机，配合10AT变速箱，无论是城市道路，还是一样的越野路线，都能轻松拿捏，底气十足。有适合各种场景的驾驶模式，印象深刻的是拖车模式，有摇摆控制功能，当探测到拖车摇摆的时候，车辆会做出刹车或者其他的调整方案，保持车辆的稳定性。

车内饰上，和外形设计一样，拼色的座椅，山峰的刺绣点缀等，细节出全是个性。另外就是座椅，因为车身宽度有2米，所以给车内座椅的提供了比较充足的空间。尤其是二排独立座椅中间的过道，成年人进出三排比较方便。

哈弗H9

哈弗H9的外观设计相当的硬核、越野，原厂就有前后桥电控差速锁和中央差速锁，底盘比较高，在配合全地形轮胎。外表看上去就相当的哇塞了。

硬核车，必须有硬核的车身机构，哈弗H9车身骨架的高强度钢占比83%，官方数据，说他能承受5倍多的超大车顶静压，另外，彻底还配了4块金属防护板。车架是两纵九横，抗冲击能力也是没的说。

另外还有两台车，我认为更适合家用，一个大众途昂、一个是大众揽境。我之前跟不少朋友也分享过这两个车。

个人更倾向于揽境，这个车的尺寸足够大，5143的车长、2002的车宽和2980的轴距，所以给六座版提供了很好的内部乘坐空间。二排独立座椅，中间通道也足够宽敞，满员的情况下后备箱的空间也是足够大。

揽境搭载2.0T高功发动机，配合7DCT变速箱，动力响应迅速，百公里油耗9个左右。

揽境车内的科技感还是有的，比如15英寸的中控大屏，副驾11.6英寸的娱乐屏等，体验还是不错的。

当然，除了以上几款车型外，还有传祺GS8等车型也都是大六座或七座。后续多多发现与试驾，在跟大家分享吧。