1、零跑2025年有望实现全年盈利

2、上汽集团拟直接持有智己汽车股权

3、极星汽车再获3亿美元新融资

4、大众终止在欧洲电动汽车直销业务

5、理想超充站累计上线超3700座

6、吉利星愿累计交付超50万辆

7、仰望U9发布专属纪念色极境森林

8、捷豹最后一辆燃油F-Pace下线

9、大众帕萨特ePro将搭载22kWh电池

10、沃尔沃中国回应“换帅”

12月24日，零跑汽车创始人朱江明在零跑汽车十周年之际发布了《致全体零跑人的一封信》。朱江明在信中表示，2025年零跑汽车全年销量预计将接近60万辆，其中海外交付约6万辆，创立以来累计销量将突破120万辆，并将2026年的销量目标定在100万辆。2025年第三季度，零跑汽车净利润持续为正，2025年有望成为零跑首次实现全年盈利的里程碑。

12月23日消息，上汽集团发布公告，为简化公司持股智己汽车的股权结构，对于原先通过元界基金持有的智己汽车份额部分，拟变更为由公司直接持有。此前，上汽集团已与上海张江高科、恒旭资本共同出资设立元界基金，专项投资高端智能电动汽车项目。据介绍，元界基金认缴出资总额为人民币72亿元，其中上汽集团认缴出资53.99亿元。元界基金于2020年12月与底层投资标的智己汽车签署投资协议。截至目前，元界基金已按照协议约定出资智己汽车72亿元，并持有智己汽车注册资本72亿元。

据外媒报道，继与控股股东吉利签订6亿美元(约合人民币42.1亿元)的贷款协议后，极星汽车近日再获3亿美元(约合21亿元)的新融资。此次融资为其注入了新的资金活力。据悉，最新一笔投资由西班牙对外银行和法国外贸银行均摊出资。极星首席执行官Michael Lohscheller在一份声明中表示：“上述融资将显著改善公司的现金流状况，并助力公司优化资产负债表。”

据外媒报道，大众品牌销售总监Martin Sander近日在接受德国《商报》采访时表示：“大众品牌决定在欧洲范围内全面终止纯电动汽车的代理销售模式，转而回归传统经销商模式。”大众汽车于2020年率先试水代理销售模式，这在当时堪称一次颠覆行业传统的大胆举措。这一模式的灵感源自特斯拉，不同之处在于，特斯拉的直销网络是从零开始搭建，无需对现有经销商进行销售模式改造。由大众率先推动的代理销售模式，此后一度成为汽车行业的一股潮流。

12月24日，理想汽车官宣：2025年第51周上线15座理想超充站，累计上线数突破3700座。其中，云南省红河哈尼族彝族自治州、湖北省桃仙市和吉林省延边市迎来首座超充站。截至2025年12月21日，理想超充网络在全国已有3701座超充站，20505根超充桩。理想超充站布局31个省份、284个城市。

日前，吉利汽车旗下爆款车型吉利 星愿(参数|询价)累计交付量突破50万辆，作为全品类车型销量冠军，该车自2024年10月上市以来，销量表现一路领跑，更实现连续六个月销量突破4万辆的佳绩。

日前，仰望汽车官方发布仰望U9专属纪念色极境森林。其中，纪念车色外观选配价格5万元；纪念车色内饰选配价格3万元。“极境森林”的灵感源自仰望U9 Xtreme征服纽博格林北环赛道的史诗时刻。这条被称为“绿色地狱”的赛道，20.8km路程中遍布177处弯道与300m海拔落差，两侧森林在极速驰骋中化为流动的绿幕。仰望设计师捕捉到这种色彩层次，最终融合成独一无二的纪念色调。

12月24日消息，日前在英国索利赫尔工厂，最后一辆黑色F-Pace SVR下线，标志着F-Pace车型谢幕，更标志着捷豹90年燃油车历史的终结。据“捷豹爱好者俱乐部”透露，最后下线的是台搭载了5.0升V8动力黑色高性能版F-Pace SVR。捷豹2023年停产F-Type燃油跑车系列；2024年陆续停产XE、XF等轿车；预计到2026年中推出首款纯电动车型。根据规划，捷豹将放弃与德系豪华品牌规模化竞争，转向“高价小众”路线，目标成交价约12万英镑(约合人民币113万元)。

近日，上汽大众公布了旗下帕萨特ePro更多配置信息，新车将搭载1.5T EVO II混动专用发动机与电机组成的插混系统，匹配容量为22kWh电池组。据悉，新车将于2026年上市。新车提供17英寸与18英寸两种规格轮毂可选，花瓣造型的样式更显精致。同时，后包围设计也有调整。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5017×1850×1489mm，轴距为2871mm。

企业信息查询平台消息显示，沃尔沃汽车中国投资有限公司日前完成工商变更，袁小林不再担任法定代表人及董事长，新任负责人为HU YANHANG(胡彦杭)，同时公司多位高管同步调整。12月23日，据第一财经消息，沃尔沃汽车方面表示，此次沃尔沃中国的法定代表人变更属于事务性工商变更，不涉及沃尔沃亚太区管理层人事调整及实际业务负责人变化，不会对公司的日常运营产生任何影响，也不涉及管理团队变化。目前，袁小林的职务依旧是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO。这次调整的沃尔沃中国仅为沃尔沃汽车集团亚太区所属子公司之一。