在十万级燃油家轿市场，无论是自主品牌还是合资品牌，都已经非常成熟。而慢慢地，这个市场内也形成了多元化的特色。以 帝豪(参数|询价)为代表的国产车空间大、配置足，而朗逸这样的合资车技术成熟质量更可控。
合资与自主，到底该如何选？我们今天就抛开所有干扰因素，用第5代帝豪与朗逸Pro做一次客观对比。
如果你追求空间体验，国产车会是最好的选择
十年前，国产车最大的优势就在于空间与配置的堆砌。那么我们通过数据对比，就能发现第5代帝豪与朗逸Pro的直观差异。
第5代帝豪的车身长度、轴距，完全可以对标老款的B级轿车。而在合资阵营里，车身尺寸的划定可谓等级森严，朗逸Pro这样的车型就只能是一台A级车，难以带来后排能跷二郎腿的舒适宽敞感。
当然除了空间外，第5代帝豪的内外设计，也在向更高级的车型看齐。相较于朗逸Pro朴实平淡的内外风格，第5代帝豪明显要高级很多，车内屏幕更大、软包材料更丰富，对于追求质感的消费者来说，现如今的国产燃油家轿显然更具说服力。
说回朗逸Pro，这款车其实也在与国产车的较量中实现了进步。举个最简单的例子，大众座椅的人体工程学设计，一时半会儿还是国产车企们难以办到的。朗逸Pro就算只是一台A级车，但它也有着与帕萨特Pro类似的座椅舒适性，乘坐体感其实很不错。
而且在智能化领域，朗逸Pro搭载的新一代智能座舱，也集齐了8155芯片、DeepSeek AI大模型、智能语音交互等关键词。除了屏幕只有12.9英寸之外，它的功能性体验不输给第5代帝豪的Flyme Auto车机系统。
至于智能辅助驾驶功能，这在十万级燃油车上其实是个伪命题。受成本所困，朗逸Pro、第5代帝豪这些车很难去搭载激光雷达、端到端辅助驾驶大模型这些软硬件配置。所以这两款车也都只提供基础的自适应巡航+车道保持等功能。在燃油车上，想要华为或Momenta的辅助驾驶，是要加钱的!
如果你追求驾驶体验，猜猜谁更出色？
曾几何时，国产车通过疯狂堆砌配置与参数，用乱拳打死了老师傅。但在今天，自主车企也在燃油领域完成了一定的技术沉淀。第5代帝豪与朗逸Pro，均提供1.5L自吸和1.5T涡轮两种动力规格。那么，谁能把核心机械素质打造得更加完善？
我们不说入门的1.5L版本，只说更能代表技术含量的1.5T车型。
第5代帝豪搭载的1.5T发动机，能爆发出133kW最大功率和290N·m峰值扭矩，配合7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗5.95L，零百加速7.9秒。
对比来看，朗逸Pro的1.5T发动机在参数上就很一般了。这台机器仅能输出118kW最大功率和250N·m的峰值扭矩，而且也只匹配了DQ200七速干式双离合变速箱。其百公里综合油耗为5.54L，仅油耗指标优于第5代帝豪。
从这一数据来看，第5代帝豪这样的“国产课代表”似乎更加高效。但在汽车领域，数据是数据，体验是体验。就像朗逸Pro，虽然只有干式双离合变速箱，但这台变速箱的实际调校风格比国产车的湿式双离合更加平顺且传动效率更高。
这样来说吧，第5代帝豪在低速区间存在明显的拖拽感，而且换挡操作有些拖泥带水。而朗逸Pro的干式双离合变速箱整体动作要干净利落得多，油门操作跟脚。特别是在底盘调校上，两款车的差异更大。
第5代帝豪有着更加光鲜的外表，但在这幅外表之下只有一套前麦弗逊+后扭力梁悬架。一句话总结，这台车的底盘并不如想象中那么运动，高速转向时的跟随性并不是太好，而且后排颠簸感会比较明显。
对比来看，朗逸Pro就是非常标准的德系调校风格，其底盘水平要高出很多。最直观的一点，就是车辆在经过颠簸时，车身虽然也会出现晃动，但减振器可以高效地拉住车辆的晃动趋势，减少多余震动。此外，朗逸Pro的转向手感也非常灵活，在十万级燃油家轿阵营里明显优于大部分国产车与日系车。
当然，从车辆的可靠性和维护经济性方面来看，其实两者的差异也是如此。在过去的十几年里，吉利帝豪的可靠性很好但稳定性不足，车辆大大小小的毛病不多，但内饰塑料件、底盘橡胶件的衰减比较快。这样的稳定性，其实是不如大众等合资品牌的。
那么朗逸Pro，这款车搭载的DQ200干式双离合变速箱虽然在早期出现了很多质量问题，机电单元故障、离合器过热等问题频发。但在如今，DQ200变速箱已经发展至第五代，除了离合片磨损外，其余问题并不常见。而且，大众独有的激光焊接工艺、空腔注蜡工艺和终身质保政策，也为其带来了更全面的品质保证。
结语：
看到这里，你大概已经有了答案：这两款车没有绝对的好坏，核心差异在于对家用的理解不同。第5代帝豪是为追求性价比的家庭而生，更大的空间、更全的配置、更低的价格，能让你花更少的钱享受到更舒适的体验，适合家里人多、注重日常通勤舒适性、预算有限的用户。
而朗逸Pro则是省心耐用的代名词，成熟的动力总成、1.5T版本的独立悬挂、靠谱的品牌口碑，再加上终身质保的权益加持，能减少长期用车的烦恼，尤其适合经常跑高速、在意后期养护成本、信赖合资技术的消费者。
说到底，燃油家用车最重要的素质，从来不是自主还是合资，而是是否贴合你的用车场景。第5代帝豪用配置和空间满足家庭用户的面子和里子，朗逸Pro用技术和可靠性守住家用车的基本盘。
