2025年终销量即将出炉，谁是今年的大赢家呢？从目前的信息来看，比亚迪的销售体量依然很大、吉利凭借银河加速新能源转型，进步也很明显，上汽、奇瑞、长安和长城几家也稳步提升。同时，像零跑、鸿蒙智行、小米、蔚小理等新势力，表现同样亮眼。

简单说，头部的国产品牌都在进步，不仅是中低端市场，甚至在中高端市场也逐渐打开局面，开始和BBA等海外豪华品牌竞争。但有一家的表现比较意外，堪称今年的黑马，根据奔腾官宣：截止至12月24日，一汽奔腾品牌2025年累计销量达190017辆，创奔腾品牌20年销量历史新高。

相对来说，比较低调的奔腾竟然创造了新纪录。换算下来，奔腾的月均销量要在1.7万辆左右，虽然比不上头部的几家，但也可圈可点，能够跟得上节奏，咱们来看看是怎么实现的？

其实最大的功臣当属 奔腾小马(参数|询价)，新车的月均销量达1万辆以上，是绝对的销量主力，这款车在入门级市场，卖点刻画得也比较清晰，毕竟是大厂出品，质量、售后更有保障，而且续航和价格也很有竞争力。

悦意03和悦意07也贡献了一定的销量，前者基于越影平台开发，定位为纯电紧凑型SUV，后者则是一款中型SUV，是BMP超级电混首款量产车型，这两款车，也代表着奔腾对于10万级核心市场的持续发力。

不过，相比其他传统大厂，奔腾在燃油市场有些疲软，奔腾B70和T90表现比较一般。当然，总的来说，奔腾获得了好兆头，关键是后续如何保持，让更多的中高端车型热销起来。