在新能源汽车市场竞争日趋激烈的当下，上汽大众加速布局混动领域，旗下全新插电混动车型——大众帕萨特ePro已在广州车展完成首发，计划于2026年正式上市。新车基于上汽大众全新一代PHEV平台打造，在外观设计、空间表现、智能配置及动力系统上实现全面升级，尤其CLTC纯电续航超过150km、综合续航可达1300km的续航表现，精准直击用户续航焦虑痛点。一起来了解了解吧。

外观设计方面，帕萨特ePro采用大众最新电动化设计语言，颜值全面提升。前脸配备科技灵眸LED大灯组，搭配贯穿式LED灯带与可点亮发光Logo，夜间点亮后辨识度拉满，尽显科技质感。封闭式的格栅凸显出新能源汽车的身份。车身侧面延续经典溜背轮廓，平直腰线贯穿头尾勾勒出蓄势姿态，隐藏式门把手与花瓣式轮圈优化空气动力学的同时提升优雅气质。尾部展翼式贯穿尾灯与隐藏式排气设计相呼应，兼顾运动基因与电动化身份。车身尺寸精准定格为长宽高5017/1850/1489mm，轴距2871mm，内部空间也是非常的给力。

内饰与配置上，新车采用环抱式中控台设计，大面积NAPPA真皮包裹搭配木纹装饰面板，档次感十足。科技配置迎来全面革新，搭载10.3英寸全液晶仪表、12.9英寸中控屏及副驾娱乐屏的三联屏组合，配备最新MOS 4.0智能车机系统与高通骁龙8155芯片，配合5G网络实现流畅操作体验。安全与辅助配置方面，新车搭载Travel Assist 3.0驾驶辅助系统，包含增强型ACC自适应巡航、车道居中保持等功能，首次引入记忆泊车与远程泊车，32%热成型钢车身与9安全气囊则构筑全方位防护。

动力系统是帕萨特ePro的核心优势，搭载EA211 1.5T EVO II混动专用发动机与永磁同步电机组合，发动机采用米勒循环等先进技术，热效率达40.2%，电机最大功率145kW，系统综合输出强劲。依托22kWh大容量电池组，新车CLTC纯电续航超过150km，完全覆盖日常通勤，综合续航可达1300km，彻底告别长途续航焦虑。作为上汽大众全新一代PHEV平台的重磅产品，你觉得新车上市后是否具有市场竞争力呢？不妨在下方留言讨论吧。