“感觉我们被一些人抛弃了”，今天和朋友聊起选车的事，突然发出了这样的感慨。理由是在有限的预算内，那些曾经熟悉品牌的全球车型，似乎并未登陆我们这里；而有限的车型中，又总觉得有些遗憾。虽然小猫只是一个人微言轻的小媒体人，但还是希望在未来一段时间内，把我认为会在中国市场受欢迎的国外品牌明星车写出来，万一被车企采纳，既能帮他们提升销量，也能让消费者有更多选择。今天咱们来说一辆来自北美市场的丰田车： Grand Highlander(参数|询价)，也就是很多人俗称的“大汉兰达”，它是广汽丰田汉兰达的大尺寸版兄弟。

从曾经的加价热销到如今靠降价守住份额，广汽丰田汉兰达近期的市场走势确实谈不上出色。终端销量数据显示，其今年前11个月总销量为67536辆，虽然仍是个不错的成绩，但这是靠低价格拼出来的结果。

丰田汉兰达之所以能受到消费者青睐，除了丰田皮实耐用的口碑，宽敞的空间也是其核心卖点。事实上，国内消费者对于大车的追捧一直没停过：从理想ONE到后来的问界M7、M8、M9，再到理想L系列SUV，空间宽敞、用车成本低，这正是打动消费者的王道。对于丰田汉兰达而言，空间曾经是其重要优势，但如今看来，2850mm的轴距只能算及格水平——因为问界M7的轴距已经达到了3030mm。

最近一段时间，为了守住市场份额，即便是汉兰达也一直在降价。但在小猫看来，它原本可以选择通过产品升级来应对消费者的更高需求。事实上，在美国市场，丰田不仅有汉兰达，还有尺寸更大的大汉兰达。

如果说汉兰达还带有一些运动气息，那大汉兰达则是很多国内消费者喜欢的“壮汉式”设计：平直的车身侧面线条、大尺寸梯形进气格栅和更大面积的侧窗，带来更强的威武感。当然，这款车最诱人的地方，还是更大的车身尺寸。美版大汉兰达的长宽高分别为5115mm、1988mm、1831mm，轴距2949mm；相比国产汉兰达有明显提升，尤其是轴距增幅接近100mm。得益于尺寸更大且车顶更平直，大汉兰达的空间表现更出色，特别是第三排的舒适性明显提升，更符合大家庭的出行需求。

除了空间大，国内“奶爸”还需要一辆使用成本低的车型。依靠混动系统的加持，国产汉兰达在燃油经济性方面表现非常出色，其四驱版车型的百公里综合油耗仅为5.97L。即便大汉兰达相比汉兰达在车重上有所增加，其油耗也很难超过6.5L，基本就是普通经济型轿车的水平，低于部分同尺寸增程SUV的馈电油耗。

小猫认为大汉兰达会在国内市场有不错前景的另一个原因是价格。在美国市场，搭载2.4T发动机的大汉兰达起步价格为4.136万美元，仅略高于赛那的4.012万美元（后者在中国市场的售价为29.98万元）。看到这里或许您就明白了：如果广汽丰田能将大汉兰达国产，其价格完全可以控制在30万元左右，这自然会提升丰田在30万元级城市型SUV市场的竞争力。

小猫心蓝观点

相比目前国产的广汽丰田汉兰达，大汉兰达的核心优势在于尺寸更大、空间更宽敞——这正是国内奶爸们所看重的。熟悉国产汉兰达的朋友都知道，这款车虽然第二排空间表现不俗，但第三排谈不上宽敞；如果是大家庭六口人出行，第三排乘客的舒适度会比较一般，而大汉兰达则很好地改善了这一不足。一辆售价30万元左右、采用三排布局、百公里油耗6L左右、轴距接近3米的丰田大SUV，对于很多奶爸而言，无疑具有很强的诱惑力。对于不少30万元级别车型的消费者来说，多花一两万元就能获得舒适性更好的第三排，是他们乐于接受的选择。