MPV市场是现阶段国内车市很有上升潜力的细分市场，除了丰田、别克收获颇丰之外，部分自主品牌也有所斩获，如魏牌、岚图等。相比这些收获不错的品牌，较早进入国内MPV市场的大众，近期在国内MPV市场表现不佳，上汽大众途安L已经停产退市，专为中国市场打造的 威然(参数|询价)虽然优惠力度颇大，但依然未能打动太多消费者。

颇有市场压力，上汽大众早早就为威然开启降价冲量模式，官方优惠价格低至19.99万元，但级别如此，依然未能在销量方面获得提升，甚至呈现出下滑趋势。终端数据显示，威然今年前11个月总销量8629辆，不如部分热销车的月销量，它也是为数不多靠低价格依然未能打动消费者的大众车型。

复盘上汽大众威然市场遇冷，小猫认为除了其并非全球车型之外，产品力与消费者需求不符合也是重要原因。虽然大众威然定位为MPV车型，但其特点更偏向SUV，较高的车内地板让其上下车的便利性相比传统MPV逊色不少；此外，双离合变速箱平顺性和可靠性不佳的短板，也是目标客户所在意的。当然，更为重要的一点还在于，品牌认可度更高、更成熟的别克GL8价格也不贵。

事实上，如果是熟悉大众品牌的消费者都知道，在海外市场，大众有真正的MPV车型，那就是全新的Multivan。虽然这款车的造型依然是方方正正，但其平台和定位早已发生了变化。这款诞生于2021年6月10日的车型，虽然依然叫Multivan，但确是基于MQB Evo平台打造的车型，而不是像上一代车型一样，更接近轻客。

大众Multivan方方正正的造型不仅仅是带来很多国人喜欢的庄重感，还可以拥有更宽敞的乘坐空间，这也是MPV消费者喜欢的。车身尺寸方面，目前在中国台湾省销售的车型有两种尺寸可选，低配车型的长宽高分别为4973 mm、1941mm、1907mm，轴距3124mm，中配和高配车型的变化是车身长度达到5173mm。座椅布局方面，它有七座和八座两种可选，即便是国内的二胎家庭，八座版车型也可以带着一大家子集体出游。

动力系统方面，大众Multivan燃油版提供2.0T汽油和2.0T柴油两种可选，均匹配7速双离合变速箱。对于这套动力系统，其动力性完全够用，短板在于变速箱的平顺性和可靠性。除了燃油版车型，大众Multivan还有插电混动车型提供，很符合目前国内市场的趋势。

小猫对于大众Multivan充满期待的原因不仅仅是因为这款车的空间和动力，更重要的是其较低的价格。因为基于MQBEvo平台打造，让其在成本控制方面表现不错，价格很有竞争力。在中国台湾省，大众Multivan的起步价格为210万新台币，Tiguan330TSI的售价为169.8万元。目前，上汽大众途观L Pro的官方优惠价为19.29万元起，按照价格价格来推测，若大众Multivan能够落户上汽大众生产，其价格可以控制在25万元以内，虽然高于大众威然，但原汁原味德国设计，会成为这款车的重要卖点。在产品力方面，大众Multivan的空间也更有优势。

小猫心蓝观点

客观销量表明，上汽大众威然是一辆即便是降价也很难有太好业绩表现的车型，这就意味着上汽大众需要引入新车型来争取市场份额。因为也是基于EVO平台打造，让引入大众Multivan的难度不会很大，考虑到这款MPV的产品力并不差且还拥有大众品牌的光环加持，其销量一定会好于大众威然。既然威然已经很难翻身，为什么上汽大众不给Multivan一个机会呢？