不装了，摊牌了！仅隔一天，新大洲本田在官号直接揭秘了，昨天我们所猜测的“大事件”。

据悉，“自2024年1月1日起购买新大洲本田旗下车型均可享受6年整车延保政策！”，这在行业内比较少见，目前好像也就是本田旗下的中大排量车型，刚升级到这项服务，所以它的含金量可想而知。

在当前摩托车市场不管是国产的还是合资的，通常的保修上限为5年或者10万km，有些品牌和车型甚至于还会更少，但相比之下，新大洲本田发布的6年整车延保服务就是在撬动市场，开启了先例，尤其对于高频率摩旅用户而言简直就是“金钟罩”。

这里的6年整车保修服务，既不限车型，也不限公里数，换言之只要是从2024年1月1日起购买的新车都能享受。它既可以是跨骑车，也可以是踏板车，还可以是弯梁车，只要是新大洲本田旗下车型都可以，哪怕你一年跑10万km也没问题。

而它的意义就在于你的养护和试错成本更低了，6年的整车延保兜底可以为我们解决很多不必要的麻烦。

新大洲本田6年的整车延保服务所覆盖范围显然更广，不再是所谓的核心部件，而会涉及方方面面，其中就包括除发动机、电气元件、车架等以外的部件，这不仅是服务的升级，也是对自家产品的自信，真正实现了用户至上。

新大洲本田作为在合资小排量市场率先推出6年整车延保服务的工厂，毫无疑问地树立了合资品牌的“服务壁垒”。

这一举措不仅会让其在小排量车型中再次脱颖而出，也为整个行业设立了新的服务标杆，毕竟这是在该领域的首创之作。

当然新大洲本田如此操作也是别有用心的，它赶在新品发布之前，公告这一重磅消息，无疑是想助力即将上市的多功能跨界踏板车——NS150XC，以及后续众多新品。

作为新大洲本田的旗舰车型，NS150XC不仅有全新外观硬核定位，还以更高规格的配置迅速走红，它标配有博世弯道ABS、TCS牵引力控制系统、NISSIN对向四活塞前卡钳、KYB倒置长行程前减震和氮气后减震器等。

如此组合在合资品牌品质力的背书，以及6年整车延保服务的支撑下，毫无疑问进一步提升了NS150XC的市场竞争力，让更多消费者在选择它时能够更有信心，不再畏首畏尾。

总之，新大洲本田此次发布的6年整车延保服务，不仅展示了品牌的自信和实力，更为合资小排量市场树立了一个新的标杆。

当市场进入前所未有的竞争后，价格战往往会显得苍白无力，只有进行品质提升、服务升级才能立于不败之地，而这次新大洲本田就起到了一个很好的带头作用，它的承诺将会是颠覆性的。

最后如有任何疑问，可以详询附近门店，他们会为你提供更加专业的解答。