猫头鹰车志讯（ID:owlauto），近日，据晚点 Auto报道，理想汽车第二产品线总裁张骁将于近期离职。其离职后，理想汽车的第一产品线和第二产品线将合并，由汤靖统一管理。

公开资料显示，张骁是理想汽车的元老级人物，早在2016年5月便加入理想汽车担任整车产品经理。在此之前，他在宝马MINI积累了丰富的经验，负责车型产品策划与开发管理工作。加入理想汽车后，张骁深度参与了 理想ONE(参数|询价)、L9等关键车型的产品定义，还曾在高级副总裁范皓宇团队内承担理想汽车车型产品的型谱规划工作，是理想汽车产品体系搭建的重要参与者之一。

目前，理想汽车按照售价区间划分了三条主要产品线。第一产品线由汤靖负责，覆盖40万元以上车型，包括MEGA、L9；第二产品线由张骁负责，覆盖30万元至40万元价格区间，旗下有市场主力L8、L7以及规划中的i8；第三产品线由李昕旸负责，覆盖30万元以下车型，包含L6、i6。这三条产品线于2024年4月设立，当时理想汽车刚经历MEGA上市失利和舆论危机，经过反思复盘后作出组织架构调整，在“产品与战略群组”下新设“产品线”部门，旨在实现车型PDT和车型PCT在同一部门联合作战，共同为产品商业成功负责。

据外界猜测，张骁的离职可能与理想i8销量表现不佳有关。作为理想汽车进入纯电SUV领域后推出的首款车型，i8尽管延期一年上市，但市场表现却始终未达理想汽车内部预期。此外，从目前理想汽车的整体销量表现来看，品牌自身也正处于一个极具挑战的时刻，未来理想汽车将如何实现破局，还需继续关注。