近日，小鹏汽车旗下热门车型P7+家族迎来新成员——增程版实车图通过网络渠道正式曝光。作为在售纯电版P7+的补充车型，新车在外观设计上进行细节优化，搭载1.5T增程动力系统与磷酸铁锂电池组，既延续了家族化设计语言，又针对性解决了纯电车型的续航焦虑，有望在中大型增程轿车市场中占据一席之地。

外观方面，小鹏P7+增程版在保留家族辨识度的基础上做出多处调整。前脸部分，新车延续了分体式前灯组设计，但取消了下部灯组向下延伸的黑色饰条，视觉上更显简洁利落；同时新增主动开闭式前格栅，可根据行驶工况智能调节开合度，兼顾气动效率与动力系统散热需求。

车身侧面依旧采用双色车身设计与隐藏式车门外拉手，维持了纯电版的流畅线条感，新增的全新造型铝合金轮辋提供235/55R19和255/45R20两种轮胎规格可选，满足不同用户对操控与舒适性的需求。

尾部变化尤为明显，新车配备全新双层贯穿式尾灯组，整体采用D字形设计，点亮后辨识度十足；后保险杠大部分区域改为车身同色设计，取代了纯电版的大面积黑色高光处理，质感进一步提升，尾标“POWERULTRA”则彰显其特殊动力身份。尺寸方面，新车长宽高分别为5071/1937/1512毫米，轴距达3000毫米，与纯电版相比仅车身长度增加15毫米，其余尺寸保持一致，确保了宽敞的车内乘坐空间。

动力系统是新车的核心亮点。小鹏P7+增程版搭载由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司提供的1.5T增程器，发动机最大净功率为110千瓦，匹配峰值功率180千瓦的单电机，该电机功率与纯电版长续航Max车型持平，使其最高车速保持在200公里/小时。电池部分，新车配备容量为55.8千瓦时的磷酸铁锂电池组（由湖北亿纬动力有限公司生产），纯电续航里程可达325公里（测试工况未明确），同时支持外接充电，综合燃料消耗量为5.30升/100公里，兼顾了纯电行驶的经济性与长途出行的便利性。

配置层面，新车标配防抱死制动系统（ABS）、汽车事件数据记录系统（EDR），可选装ETC车载装置、尾门开关标识、特殊轮辋及后部标识等。整车整备质量为2160公斤，定载5人，前轮距1642毫米、后轮距1681毫米，接近角与离去角分别为14度和18度，满足日常城市通勤与长途自驾的通行需求。

从市场定位来看，小鹏P7+增程版的主要竞争对手将指向别克至境L7（指导价17.39万-21.99万元）、星途星纪元ES增程版（指导价15.28万-20.98万元）等车型。参考在售纯电版P7+18.68万-20.88万元的定价区间，预计增程版车型价格将保持在相近区间，以高续航、强动力和丰富配置形成竞争优势。

对于追求新能源车型驾驶体验，又担心长途续航不足的消费者而言，小鹏P7+增程版的推出无疑提供了新的选择。新车在保留P7+家族设计与空间优势的同时，通过增程动力系统补齐了使用场景短板，其市场表现值得期待。