日前，本田在日本市场正式发布了旗下的新款CR-V车型，和此前只有燃料电池版本开放小规模租赁有所不同的是，这次混动版车型也在日本市场开售了。售价5122700日元起步，约合人民币22.9万元起。

从官图来看，新车在外形方面和国产版本没有太大的差异，前脸采用的是多边形格栅设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，和格栅相连，视觉一体感比较强。

下包围部分则是三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，而且集成有雾灯，底部则是尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，两侧还营造出了獠牙造型，有着一定的运动气息。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，配备有行李架以及鲨鱼鳍，腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，带来了一定的力量感，轮毂则是五辐式造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了垂直布局的L形设计，内部结构有着比较强的立体感，多边形牌照框区域则是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板以及扩散器，排气管则是双边共两出布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4700/1865/1680mm，轴距为2700mm，和国产版本基本上保持一致，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，新提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及按键式电子换挡机构，换挡机构前方还设计有储物槽，支持手机无线充电功能，隐藏式的空调出风口也点缀出了中控台的层次感。

配置方面也有升级，重点在辅助驾驶方面，针对路口会车和变道场景的应对会更加从容。

动力方面，日版混动车型同样搭载了由2.0L自吸发动机和电动机组成的动力总成，发动机最大功率110kW，电动机最大功率135kW，匹配的是E-CVT变速箱。