某车企在今年的反腐力度让公司内外都目瞪口呆。

明镜Pro独家获悉，就在本周，某车企再有两个高层领导“落马”。该公司的员工表示，这两位高层在办公室直接被带走，事前没有一点消息。此次行动保密性极高，由当地纪委直接行动，甚至事前没有知会该公司。该公司员工中盛传，甚至董事长都不知道这次行动。当然，董事长本身是否知道已经不重要，但可以看出的是，此次反腐的级别并不是内部进行的。

从今年年初开始，这家车企已经有多位高层被带走，目前都处于留置状态，尚没有对外宣布具体情况。但显然的是，针对这家车企的反腐还没有结束。而引发这起反腐风暴的核心原因还是业绩问题。在企业欣欣向荣的时候，很多问题就可以轻易被掩盖，但一旦业绩出现下滑，那么在研讨问题出现的原因时候，这些贪污腐败问题就会轻易浮出水面。

目前，这家车企正在努力通过内部调整来扭转业绩，但从目前来看效果可能很难在短期内出现。考虑到汽车行业此前因为业绩问题的反复追查，可以长达数年，甚至在离职之后，甚至多次更换工作之后还被因为单位十余年前的事情落马。可以预测，该公司的反腐这其实才刚刚开始，未来会长时间处于动荡之中。

应该指出的是，在最近十年时间中，汽车行业的反腐主要集中在央企之中。其中，一汽和东风的反腐基本处于常态化之中。而相对来说，地方国企包括此前属于央企三级子公司的长安汽车并没有类似深入而持久的反腐行动。而随着汽车行业竞争加剧，一些车企问题爆发，业绩持续承压，在面对行业竞争的时候，无法做出有力的调整。反腐问题就会特别突出。

比如在成本上，采购环节的腐败存在使得其成本难以下降。正是如此，这也使得反腐可以顺藤摸瓜进行。

这两年，整个行业处于动荡的转型期，部分车企在面临转型确实心有余力不足，整个体制机制没有跟上，但也有一些大集团通过快速的行动最终完成了转型。目前，有多家车企在新能源板块都表现不错，旗下的新能源甚至已经扭亏。那么，该集团的反腐能否加速其转型，让我们拭目以待。（本文图片系AI生成）