玛莎拉蒂 Grecale 虽然仍属于品牌新一代作品，但原厂已提前替 2026 款车型进行调整，核心变化就在动力配置。过去作为入门选项的 2.0 升四缸涡轮油电系统正式退场，Grecale 产品线全面向高级靠拢，起销售格随之上修，但换来的是更贴近 玛莎拉蒂 形象的动力配置。

调整后，Grecale Modena 成为全车系的入门版本，直接搭载双涡轮 3.0 升 Nettuno V6 引擎，最大马力提升至 386 匹，比原本四缸版本多出约 60 匹马力。价格方面，北美销售为新台币约 277 万元左右，虽然名义上是「入门」，但性能与声浪明显更有 玛莎拉蒂 的味道，也让这个价位看起来不再那么突兀。

原本提供的 2.0 升四缸油电版本，无论是 296 匹或 325 匹设定，都随着这次调整一并退出历史舞台。高性能取向的 Grecale Trofeo 则维持不变，继续使用 V6 引擎，输出 523 匹马力，定位依然锁定性能旗舰。

至于纯电动 Grecale，玛莎拉蒂 也没有放手。2026 款电动版本续航里程提升至约 443 公里，比先前增加约 48 公里，主因是新增了全轮驱动断开技术，提升行驶效率。其北美起价为新台币 388 万元。不过在品牌整体销量下滑、价格全面上调的背景下，这样的动力升级是否足以刺激市场，仍有变数。