陈道明买过几辆特别有个性的车，比如法拉利F430，第三代路虎揽胜，还有这辆极其少见的 奔驰CL(参数|询价)600。奔驰的CL级一共生产了3代，第一代在1992年开始生产，第二代生产于1999年，第三代于2006年投产，代号C216，陈道明买的这辆就是第三代。

第三代从2006年生产到了2014年，但是总产量不多，内地的保有量据说只有20辆左右，最明显的特点就是这款车没有B柱。

奔驰CL600当年的对手就是宾利欧陆GT，海外价格是18万欧元，而欧陆GT是17万欧元。但是在内地，它249.8万的价格没有欧陆GT贵，买这款车的人并不是买不起宾利，买的就是一个低调和优雅。

CL代表Coupe, leicht，是轿跑和轻快的意思，这款车是在S级上打造而来的大型轿跑，当年比宝马8系还少。因为这款车的体型大，所以可以坐下四个人。

CL起步就是8缸发动机，但是内地只引进了顶配的CL600，可见定位是真正的高级。搭载的是5.5升V12双涡轮增压发动机，马力有517匹，扭矩830牛米，当时只能匹配5at变速箱，但这种车要的也不是什么刺激的推背感，动力储备深不见底的优雅舒适才是它的路线。

它在奔驰S级的基础上打造，肯定和S类似，车身长度5.065米，宽1.872米，高1.417米，轴距2.955米，这个尺寸是大型D级轿车的尺寸，看上去不仅运动也够气派。

从侧后看CL600就是这台车最美的角度了，拿掉了B柱的车顶，得益于足够的车长，设计师把线条甩得十分挥洒，一切都恰到好处。当车窗玻璃降下来的那一瞬间，CL能带给乘客的满足感是其它硬顶跑车给不了的。

CL600当年新车是249.8万起，认可它的人不少，但是愿意真金白银买它的人可不多，同样的价格可以买更加实用的奔驰S600了。买CL600的人几乎都是低调有内涵，有实力的人，不过陈道明肯定是唯一的名人车主了。

能在路上看到CL600肯定比看到劳斯莱斯幻影还稀奇，毕竟当年也是上过杂志的车。这款车生产了大概2255辆，而在内地的保有量有多少说法不一，有的说是19辆，有的说是20辆，但肯定是两位数。上海有，北京有，杭州也有，一线城市有，三四线城市也能看见，最罕见的就是有一辆悬挂的是宁A车牌了。

当年奔驰CL600以豪华不以性能为主，十几年过去了，这款车还能价值60万至70万左右，不知道还有多少人会为了情怀买单，去买一辆老款12缸奔驰轿车？