广汽集团近日对外表示，旗下自主品牌广汽昊铂、广汽传祺与广汽埃安将共同执行一项称为“三担责”的政策。这项政策主要针对车辆使用中可能出现的三类特定情况，明确了厂家在满足一定条件时所承担的责任。政策内容涉及三电系统质量问题导致的车辆自燃、动力电池衰减超出限值，以及智能泊车辅助功能引发的事故。从公布的信息来看，该政策旨在对相关问题的处理方式提供具体说明。

在车辆使用过程中，如果因三电系统即动力电池、电机和电控的质量问题，导致车辆发生自燃，并且自燃情况达到国家规定的机动车报废标准，厂家会依据政策提供同等配置或价格的新车进行补偿。这一补偿方式直接由厂家执行，不需要车主通过复杂流程申请。但需要符合几个基本前提，包括车辆是在2026年12月31日前购买并开具发票的指定车型，车主为首任非营运使用者，且车辆的年行驶里程在规定范围内。对于广汽传祺和广汽埃安车型，年行驶里程需不超过3万公里，而广汽昊铂车型则需少于5万公里。此外，车辆全程需在厂家授权的4S店进行维修保养，并保留完整的记录，同时使用原厂配件，未进行私自改装或加装非原厂设备。质量问题还需经过厂家或厂家认可的第三方鉴定确认，才能适用此项补偿。

对于动力电池的衰减问题，政策指出若因质量问题导致电池容量较额定容量的衰减超过厂家认定的标准，厂家将免费更换全新的原厂电池。这里的衰减标准由厂家根据技术规范认定，车主在遇到电池性能下降时，可通过正规渠道申请检测。与自燃补偿类似，适用此条款也需满足上述的购车时间、车型、车主身份、行驶里程和维修保养条件。电池更换过程由厂家负责组织实施，车主无需承担电池本身的费用，但其他相关事项如检测期间的车辆使用等，需按常规服务协议处理。

智能泊车辅助功能方面，如果因该功能自身原因导致事故，并产生依法应由本车承担的维修费用和第三方财产损失，相应费用由厂家全额承担。这意味着在符合条件的情况下，车主不必为这类事故支付维修或赔偿费用。然而，功能自身原因的认定需要厂家或认可第三方进行鉴定，排除人为操作失误或外部因素干扰。适用条件同样包括购车时间、车型限定以及车主需遵守的维修保养要求。政策强调，只有功能本身存在缺陷或故障时，厂家才会承担责任，而因驾驶员操作不当或环境因素导致的事故则不在此列。

政策也列出了不适用的情形。例如，人为或外部因素造成的问题，非质量问题导致的车辆损伤，以及任何间接损失，都不在责任承担范围内。其他经证实非三电系统质量问题、非动力电池质量问题、非智能泊车辅助功能自身原因的情况，厂家也不予负责。这些例外条款意在区分责任归属，避免滥用政策资源。整体来看，政策的执行依赖于严格的条件审核和鉴定流程，车主需确保车辆使用符合规范，才能享受相关权益。

从实际角度考虑，这项政策可能会对车主的车辆维护和使用习惯产生一定影响。例如，坚持在授权4S店进行保养、保留完整记录，有助于在遇到问题时顺利申请服务。同时，政策对行驶里程的限制，也反映了厂家对车辆使用强度的关注，这可能与产品耐久性测试数据相关。不过，政策并未涉及具体技术细节或数据指标，而是聚焦于责任框架的说明，避免了过度技术化的表述。

在汽车行业中，类似的责任政策并不少见，但广汽此次将三电问题和智能泊车功能结合起来，形成了一个相对集成的方案。这种做法或许能增强车主对车辆安全性和可靠性的信心，但最终效果还需看实际执行情况。政策从2026年12月31日前购车的车辆开始适用，为当前和未来的车主提供了明确的预期。对于潜在购车者来说，了解这些条款有助于做出更全面的决策，但不应将其视为唯一考量因素。

总的来说，广汽自主品牌推出的“三担责”政策，通过条文形式明确了厂家在特定质量问题上的责任，为车主提供了一定的保障。政策内容基于现有技术标准和法律法规，强调条件符合性与鉴定流程，力求在责任划分上做到清晰合理。车主在享受政策权益时，需注意遵守相关规定，以确保顺利处理可能发生的问题。未来，政策的实施细节可能会根据实际情况进行调整，但核心原则预计将保持稳定。