2025年渐渐进入尾声，在新旧交替的关键节点，比新车上市发布会更令人期待的是，企业对过去一年取得成绩的总结以及对未来一年制定目标的期盼。

对于近年来一路开挂的零跑汽车来说，在产品矩阵、销量规模、盈利能力等指标全面飘红外，众多合作伙伴的支持与信任也成为了它的坚实后盾。

不经意间，零跑汽车风雨兼程走过了十年岁月。最近，零跑汽车在杭州举办了主题为“向上，领跑”的发布会。活动现场，没有洪亮的口号，没有华丽的辞藻，大屏幕上“朴实、低调、认真、勤奋、高效”的十字箴言，如同家风校训一般，时刻激励着每一位零跑人。零跑汽车董事长兼CEO朱江明深情回顾造车十年来的辛酸历程，并公布了未来十年战略规划。与此同时， 零跑D系列(参数|询价)首款科技豪华旗舰SUV-D19、首款科技豪华旗舰MPV-D99联袂亮相，成为业界关注的焦点。

就在发布会后第二天，零跑汽车发布公告称，其已与中国一汽旗下全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（以下简称“一汽股权”）签订内资股认购协议，后者将以每股50.03元的价格，认购零跑汽车发行的7483.22万股新内资股，总金额约37.44亿元。

此次发行完成后，一汽股权将持有零跑汽车经扩大后股份总数的约5%，以及内资股总数的约20.47%。在一汽股权向零跑汽车投资的37.44亿元中，约50%将用于研发投入，约25%将用于补充营运资金及一般公司用途，剩下的25%则将用于扩大销售及服务网络以及完善品牌建设。

此外，零跑汽车还与中国一汽旗下全资子公司一汽旗新动力（长春）科技有限公司签署了合作协议，未来双方将进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。

获得中国一汽、Stellantis集团战略投资及多地政府资金扶持，创始人团队股份增持，充分彰显多方对零跑汽车未来发展的坚定信心。

事实上，零跑汽车埋头苦干，深耕细分市场，同时保持创新理念，坚持核心技术自研，这些也转化成为了实实在在的市场成绩。产品层面，零跑汽车打造了一系列“好而不贵”的产品， B01、B10、C10、C11、C16、Lafa5基本上实现了“上市即热销”，多款车型月销稳定在万辆以上，用户口碑也在持续发酵。销量层面，零跑汽车11月全系共交付超7万辆，1-11月累计销量达53.6万辆，预计今年全年累计销量有望突破60万辆。在竞争形势日益白热化的市场中，零跑汽车已经稳居新势力头部阵营。盈利方面，零跑汽车也有着稳健表现，自2024年第四季度起至今，零跑汽车已连续多个季度实现盈利，最新财报数据显示，2025年第三季度，公司净利润达到1.5亿元，预计今年全年实现盈利也十拿九稳了。同时，零跑汽车在手资金超339亿元，保持正向经营现金流与自由现金流。

回过头来看看零跑汽车发布的两款旗舰车型。首先，零跑D19拥有5252mm车长、3110mm轴距的磅礴体量，设计上秉承“科技自然美学2.0”，通过“天空之镜”纯平侧窗、百万像素DLP投影大灯、超宽ISD智慧交互灯幕等细节，诠释了从容尊贵的旗舰气场。内饰则是移动的“精装大平层”。座舱采用“悦享新境”主题设计，大面积使用与百万豪车同源的半苯胺头层真皮，并融入高定绗缝、辊边等奢侈品工艺。88%的得房率确保了六座/七座布局下“排排宽阔、座座舒适”。二排配备120°真零重力座椅，支持4向腿托与一体式安全带；三排首次搭载双扶手与电动调节，实现舒适平权。全球首发的车规级森野氧舱、23扬声器杜比全景声音响、智能香氛系统及全域光语氛围灯，共同构建了沉浸式的五感疗愈空间。

智能层面，零跑D19搭载行业首发的双高通8797舱驾一体芯片，算力高达1280TOPS，支持端侧AI大模型与五屏三维交互。其配备含激光雷达在内的28个高精感知硬件，搭载VLA辅助驾驶大模型，致力实现“车位到车位”的全场景智能驾驶。动力提供增程与纯电双选。增程版首创应用CTC技术，搭载80.3kWh超大电池，CLTC纯电续航达500km，配合800V快充；纯电版全球首发宁德时代“超混电芯”，115kWh电池带来超720km续航，破解了电池“能量、安全、寿命”的不可能三角。驾控上，三电机四驱带来3秒级加速，50,500 N·m/deg的超高扭转刚度、双腔空悬、连续可变阻尼减振及LMC 2.0智慧底盘，共同赋予了媲美百万豪车的行驶质感。安全上，其以“九横三纵四连环”笼式车身、十层航天级电池防护等配置，瞄准行业最高安全评级。

零跑D99定位“移动的陆地头等舱”，它回归MPV空间舒适、多人乘坐的初心，融合湾流公务机的设计灵感，以超过5.2米的车长、近2米的宽度和超3.1米的轴距，打造出宜商宜家的旗舰气度。

设计上，零跑D99延续“纯粹、向上、愉悦”的家族DNA。“寰宇之境”前脸温润大气，“平流层”纯平侧窗有效降低风噪，“MAX”巨幕天窗带来极致通透感。“数字时钟”DLP大灯、星河悦动尾灯及“幸福像素”ISD交互灯幕，让灯光成为情感载体。专属“辰境蓝”车色采用豪华品牌同款巴斯夫漆，尽显质感。智能与驾控方面，零跑D99to那个样拥有双8797芯片、舱驾一体域控、VLA智驾等顶级配置，并拥有同级领先的车身扭转刚度、双腔空悬及一系列主动安全技术，确保全能旗舰实力。

零跑D99同样提供增程与纯电双动力。增程版搭载80.3kWh电池与800V高压平台；纯电版配备115kWh电池与全栈1000V系统。车内全球MPV首发车规级氧舱，搭配半苯胺真皮与零重力座椅，营造头等舱般的舒适体验。

零跑D19与零跑D99的登场，标志着零跑汽车冲击高端化终于有了具体成果落地。未来零跑汽车将以其硬核技术实力与可靠产品品质，让高品质出行变得触手可及。

也许，从零到一比从一到一百更难。在电动化、智能化浪潮下，科技日新月异，市场千变万化，用户需求快速升级，而零跑汽车能够存活下来，本身就不容易。未来车市竞争将从“单一维度比拼”转为“综合实力较量”，相信零跑汽车已经做好了充足的准备。