直瀑式格栅，近5米的车身，对于手握10万预算、渴望兼顾体面与实用的家庭而言，这款车带来的冲击是直观的。当一款轴距超过2.8米、拥有160公里纯电续航的中大型轿车，将起售价定在8.58万元，它搅动的不仅是市场，更是无数家庭的购车清单。荣威M7 DMH，这款由上汽集团倾力打造、前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班操刀的插电混动车型，大家该如何选择呢？

荣威M7 DMH的入局，选择了一条“降维打击”的路径。它没有在10万元区间进行常规的配置堆砌竞赛，而是直接将中大型轿车的尺寸、长续航插混系统的便利以及越级的设计质感，带入了这个市场。其核心策略在于，用竞争对手紧凑型轿车的价格，提供B级甚至B+级轿车的物理空间和体验预期。

这种策略背后，是上汽集团重振销量雄心的体现，也是约瑟夫·卡班加盟后，荣威品牌寻求设计破局和品牌向上的关键一步。对消费者而言，它提出了一个新问题：当空间、续航和设计感都“越级”时，你是否还愿意为传统的品牌溢价买单？

车型全系与价格解析

荣威M7 DMH采用了多层次的车系布局，以满足不同预算和需求的用户。其价格体系清晰地区隔了“走量实用”和“品质进阶”两大市场。目前荣威M7 DMH共有6款车型。

160km 舒享版：限时优惠价8.58万元。这是全系的入门门槛，核心使命是让用户以最低价格获得核心的混动系统、大空间和基础智能配置。

160km 悦享版：限时优惠价9.28万元。比舒享版贵7000元，主要增加了舒适性配置，是性价比的集中体现。

160km 臻享版：限时优惠价10.28万元。顶配车型，增加了同级少有的高阶底盘和智能驾驶功能。

为满足对豪华、科技有更高要求的用户，荣威后续补充了三款高配车型，将价格天花板拉升至20万元级别。160km 创新版：指导价12.98万元。160km 科技版：指导价15.98万元。160km 新质版：指导价20.98万元。

外观设计：一份来自大师的“体面”

荣威M7 DMH的设计是无法忽视的第一印象。由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班主导，其整体风格脱离了同价位车型常见的运动或激进路线，转向一种沉稳、大气且富有张力的“新中式豪华”。

直瀑式威仪前脸：14根垂直镀铬饰条构成的进气格栅，是中大型豪华轿车的经典语言，赋予了车辆卓然的气场。矢量光轨晶钻日行灯与可发光LOGO：灯组设计精致，特别是可发光的“ROEWE”字母标识，在夜间极具辨识度和仪式感。

稳健的车身比例：4940mm的车长和2820mm的轴距，塑造了修长而优雅的侧面轮廓。略带溜背的造型和传统门把手设计，在追求低风阻的同时，也兼顾了传统审美和实用便利性。

内饰与空间：为家庭场景深度优化

坐进车内，M7 DMH的座舱围绕“家庭共享”和“舒适至上”的理念构建。乘坐空间：2820mm的轴距直接转化为奢侈的后排腿部空间。其后排膝部空间达到126mm，即便是身高超过180cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。纯平的后排地板进一步提升了中间乘客的舒适度。

座椅舒适性：全系标配的“乳胶感慕斯云翼座椅”是核心卖点。其采用Ultra Touch亲肤材质和慢回弹海绵，触感柔软，承托到位。高配车型的副驾驶座椅支持一键放倒至165°，与后排连接形成“沙滩躺椅”模式，为家人提供了极佳的休息场景。

储物空间：后备厢容积为527L，足以容纳多个行李箱。全车设计的28处储物空间，也充分考虑了一家老小出行时零碎物品的收纳需求。

智能座舱：好用且易上手

M7 DMH的智能座舱没有刻意追求屏幕的数量和炫酷的界面，而是注重功能的实用性和流畅度。硬件基础：全系标配15.6英寸悬浮式中控屏，并内置高通骁龙8155芯片，确保了系统交互的流畅跟手。

交互体验：搭载融合AI大模型的语音助手，支持上下文理解、多意图指令和四音区识别，智能化程度较高。同时，它兼容华为、小米、OPPO、vivo等主流手机品牌的互联生态，降低了用户的学习成本。15.6英寸中控大屏是车厢内的视觉焦点，车机系统功能集成度高。

核心三款配置差异详解

三款主力车型在核心混动系统、电池（19.7kWh）和纯电续航（160km CLTC）上完全一致。差异主要围绕舒适体验、豪华配置和底盘科技展开。

配置维度	160km 舒享版 (8.58万元)	160km 悦享版 (9.28万元)	160km 臻享版 (10.28万元)
外观	17英寸轮毂	18英寸轮毂	18英寸轮毂
舒适与便利	基础仿皮座椅、手动空调、主驾电动调节	增加：可开启全景天窗、前排座椅加热/通风(主驾)、副驾/后排座椅加热、手机无线充电(50W)	在悦享版基础上，增加：副驾“全景沙滩躺椅”(电动调节带腿托)、主驾座椅记忆、外后视镜记忆
智能驾驶辅助	基础L2级（全速自适应巡航、车道居中保持等）	同舒享版	增加：高速/高架NOA领航辅助、自动变道辅助、遥控泊车等
底盘系统	常规螺旋弹簧减震器	同舒享版	搭载mCDC智能可变阻尼减震器
特色配置	-	可花1888元选装副驾躺椅	标配荣耀迎宾光毯

配置分析：

舒享版的核心价值是“核心功能无损”。它保证了DMH混动系统、大空间、8155芯片车机和基础L2辅助驾驶的完整性，适合预算极为严格、追求极致实用主义的用户。

悦享版是 “幸福感提升包” 。7000元换来的全景天窗、全套座椅加热和无线充电，都是能显著提升日常尤其是冬季用车体验的配置，性价比突出。

臻享版是 “体验升华包” 。1万元主要投资于两个越级装备：mCDC电磁减震器能大幅提升底盘对不同路面的自适应能力，兼顾舒适与操控；高速NOA则能有效缓解长途驾驶疲劳。适合对行驶品质和智能科技有较高要求的用户。

动力、续航与底盘解析

混动系统：搭载上汽第五代DMH超级混动系统，由1.5L混动专用发动机（热效率>43%）和P1+P3双电机组成。系统综合功率强劲，官方0-100km/h加速时间为7.9秒，对于家庭用车而言完全够用，且动力输出以平顺、跟脚为主。

续航与能耗：全系搭载19.7kWh电池组，CLTC纯电续航160公里。这意味着对于每日通勤距离在50公里以内的用户，可以轻松实现“一周一充”，极低成本出行。在满油满电状态下，其综合续航里程可达2050公里，馈电油耗低至3.8L/100km，彻底消除了里程焦虑。DMH超级混动系统是荣威M7 DMH实现低能耗与长续航的技术基石。

底盘悬架：这是区分高低配的关键。舒享版和悦享版采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸。臻享版独有的mCDC智能可变阻尼减震器是底盘部分的“黑科技”，它可以通过每秒数百次扫描路面，实时调整减震器阻尼力。实际体验中，能在过弯时提供更强支撑减少侧倾，过坎时又能变得更柔韧，实现“鱼和熊掌兼得”的底盘质感，越级体验明显。

购车权益

核心权益：荣威为M7 DMH提供了极具吸引力的终身质保政策，涵盖发动机、变速箱、驱动电机、电机控制器、电池（三电系统）等核心部件。这无疑是给消费者吃了一颗“定心丸”，极大降低了后期的用车顾虑。

总结与最终购买建议

经过全方位剖析，荣威M7 DMH是一款产品定义极其精准的车型。它用“田忌赛马”的策略，以紧凑型轿车的价格，提供了中大型轿车的空间、长续航插混的便利以及越级的设计质感。对于追求“花小钱办大事”的家庭用户而言，吸引力巨大。

针对核心三款车型的最终推荐：

首选推荐：160km 悦享版 (限时价9.28万元)

推荐指数：★★★★★

推荐理由：这是全系性价比的巅峰。相比舒享版，7000元换来的全景天窗、全套座椅加热/通风、无线充电等配置，每一样都直击家庭用车痛点，使用频率极高，能显著提升全家人的出行幸福感。在享受核心大空间、长续航的同时，获得了最为均衡和完善的舒适性配置，是绝大多数家庭用户的“黄金选择”。

务实之选：160km 舒享版 (限时价8.58万元)

推荐指数：★★★★☆

推荐理由：适合预算卡死、追求绝对实用的用户。它证明了“便宜也能买到好货”，核心的混动系统、大空间、智能车机和基础驾驶辅助全部保留。只要你能接受手动空调、小尺寸轮毂和布艺座椅，它就是你用最低成本获得越级体验的完美载体。

进阶之选：160km 臻享版 (限时价10.28万元)

推荐指数：★★★☆☆

推荐理由：为特定需求买单。仅当同时满足以下两点时，多花的1万元才物超所值：第一，你对车辆行驶质感有极高要求，且经常行驶的路况复杂；第二，你有频繁的长途高速出行需求，并信赖高阶辅助驾驶。对于普通城市家用而言，悦享版的配置已完全足够。

写在最后：

最终建议。如果你对荣威M7 DMH很感兴趣，不妨带上你的家人，重点体验后排空间和座椅舒适度。如果条件允许，务必安排一次包含烂路的试驾，亲身感受普通悬挂与mCDC电磁悬挂的差异。荣威M7 DMH用一场猛烈的“价值风暴”，为你提供了一个在8-10万元区间过去难以想象的全新选择。现在，决定权交还给你。