12月10日，中国长安第3000万辆中国品牌汽车下线，成为“最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业”。

在「XX速度」被用烂的今天。“长安速度”背后是长达41年的征程，和一家民族企业的长期主义和三次创业。

第一次创业，是军转民，长安汽车成为微车一哥；第二创业，是“商转乘”， 逸动(参数|询价)、CS、UNI-V系列接连爆款，让“国民品牌”的标签深入人心；第三次创业，砸下600亿押注智能电动化。

每年5%的营收砸进研发，全球6国10地设研发中心，2.4万工程师，建成覆盖三电、智驾、NVH等领域的200余个实验室。

对于一家务实的车企来说，这些不是讲故事的素材，而是转化为赋能产品的技术力。于是有了新蓝鲸动力、天枢智能、金钟罩电池等核心技术的自主研发。

但是在三次创业的背后，不光要看创新驱动与时俱进的一面，还想跟大家聊聊长安坚持打造品牌和经典产品的另一面。

长期主义产品哲学

在浮躁的中国汽车市场，这几年烈火烹油，昙花一现的风吹草动太多。

投资人段永平在最近的采访中说，“汽车的商业模式甚至变差了”，因为很难做出差异化，很难有护城河，全靠新产品新功能抢市场。

段永平不是不懂汽车，只是视角不同。苹果的商业模式就是打造经典产品。例如，苹果手机已经出到第17代，依然是最优秀的产品。

经典产品的魅力，超越参数，穿越周期，凝聚差异化需求。

而在中国长安3000万辆背后，是长安汽车这个中国品牌金字招牌，和旗下几款长期主义经典大单品（CS75系列、逸动系列、CS55系列、UNI-V系列）作为销量的压舱石，也是中国长安探索新技术和新品牌的底气。

CS75系列：十一年累计收获超280万用户信赖与选择，约占集团3000W的十分之一。也在今年斩获“J.D. Power 2025中国新车质量研究（IQS）紧凑型高端SUV第一名”。

CS75系列历经四次全面换代，每一次升级都精准地围绕“动力更强、能效更低、智能更全”这一核心用户价值进行深化，而非简单的配置堆砌。

可以说每一代的动力创新都达到前沿领先，从最初的自然吸气发动机，逐步升级为蓝鲸NE系列发动机，直至搭载最新的智慧新蓝鲸3.0。

尤其是第四代CS75PLUS，搭载新蓝鲸动力。1.5T车型搭载全球首发的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机、全系标配爱信8AT、iEM智慧能量管理系统，实现效能跃升，最大扭矩310N·m、最大功率141kW，一箱油1000公里。

新动力系统，让第四代CS75PLUS在重庆江北国际机场出过一次圈，成功完成“以小搏大”的硬核挑战——拉动重达60吨的空客A320。

这款车不是只有「蛮力」，也有“智力”。其搭载的天枢智能座舱足以跟新势力比拼，37寸一体悬浮式三联屏+讯飞星火AI大模型，以及Carplay等手车互联，让用户拥有更加便捷智慧的出行体验。

逸动系列：从2012年3月逸动第一代产品发布，此后每一代产品，逸动始终拥有优于同级的表现。如今逸动已经累计收获超190万用户的信赖，在迈向200万之际，第四代逸动，同样有新蓝鲸动力赋能，加以智能化为抓手，定位全球智能家轿新标杆。

标配天枢智能座舱，以天枢智能OS、天枢云境智慧双屏、全系标配AI大模型语音接入DeepSeek、手车互联、场景魔方等领先配置与功能，精准适配日常出行的智能化场景需求。

CS55系列，则是超100万全球用户青睐的热门SUV。最新一代的CS55 PLUS作为同级唯一的NCA智能领航辅助驾驶，10万元以内唯一实现行泊一体、自动换道超车的智能SUV，长安CS55PLUS在今年荣获“J.D. Power 2025中国新车质量研究（IQS）紧凑型高端SUV第二名”。

UNI-V系列：作为年轻人的第一台智能运动轿跑，第三代UNI-V全系标配电动尾翼+电动掀背门，可一键打开SUPER RACE 3.0赛道模式，享受那份速度与激情！在今年它也一举拿下“2026全国年度十佳车”、“2026年度先锋运动轿跑”等奖项。

时间是无声的口碑，一款产品可以卖十多年说明什么？也许就像CS75老车主说的“开了5年多了，从来没在路上掉过链子，出门在外很靠得住。”

这种稳妥可靠的珍贵品质，对比车刚买“车企找不到了”，或者车还新“车型不更新了”这类窘境时才能凸显出来。

而且，经典之所以成为经典，不是靠情怀，必须一直有新技术的赋能，长安第三次创业的科技成果，都可以给经典产品赋能，尤其是新蓝鲸动力技术和天枢智能平台。

创新的长期主义：新技术赋能经典

12月16日，欧盟委员会公布一项提案计划，放弃自2035年对新燃油车实施的实际禁令，改为较2021年水平减少90%的碳排放，意味可继续销售插电式混合动力汽车和增程型等清洁化的燃油车。

该提案要求，到 2035 年，新销售的燃油车需 100%使用合成燃料或生物燃料等碳中和燃料，这为高效内燃机技术留下了持续创新的空间。

有人说欧盟在倒退，这种说法太表面。欧盟的立场变化，证明过去的一刀切的想法不切实际。

2024年数据显示，全球市场燃油车份额依然在80%。如果燃油车的需求是长期存在的，那么更节能、更环保的燃油车必然会有市场。

蓝鲸动力是长安汽车于2019年6月发布的动力品牌，2024年升级为“新蓝鲸动力”，在这一全新架构下，智慧新蓝鲸3.0承袭了蓝鲸动力一贯的领先基因，依托先进的发动机及混动电驱平台，将混动专用发动机热效率提升至44.39%，储备热效率更是高达47.03%，达到行业顶尖水平。

这一卓越性能的实现，得益于多项突破性技术的应用。高效新蓝鲸发动机搭载了全球首发且目前行业唯一的500Bar高压燃油喷射系统、全球首发的150mJ高能点火系统以及全球首发的电子机油泵，并实现了行业最高压缩比。在储备技术方案中，更融合了三火花塞点火与复合增压技术，推动空燃比突破lambda 2.0以上，实现了超稀薄、超洁净燃烧。

由此，新蓝鲸动力不仅在热效率上树立标杆，更通过一系列自主核心技术，系统性地实现了动力高效化与节能环保的统一。

新技术赋能经典产品的，还有智能化。过去一年来，很多合资车的经典产品都跟中国本土智驾公司达成合作，这一趋势超出了此前的普遍预期。

今年9月，肩负“新央企”使命，中国长安发布“新长安·新安全——天枢智能”品牌，把安全从物理防护，延伸到行车、健康、心理、隐私全维度。基于SDA中央环网架构，搭建起“眼明-脑灵-腿快”的关键核心技术平台。

尤其是，天枢智能座舱全面融入了AI大模型与智能体技术，首发App Agent功能，打通了从语音识别，到模糊语义判断，再到逻辑推理、生态调用、服务执行的全链路。

无论是查询周末亲子游攻略、寻找附近评分高的川菜馆，还是请教一道数学题的解法，它都能精准理解意图并给出切实可用的回答，让行车途中的各类需求随时获得解答。这套技术体系的落地，真正实现了“语音交互如与人对话般自然”，让智能座舱从功能执行转向了场景化、主动化的服务陪伴。

今年1-10月，天枢智能座舱精准响应用户语音指令7250万次，其中大模型功能调用4800万次，正成为越来越多用户“懂车、懂路、更懂你”的智能助手。

正是前文对科技的重金投入，才塑造起强大的技术底座。

天枢智能实验中心，打造“三个全球领先”“三个全球唯一”，以及“全球首个”的顶尖实验室集群。近三年累计申请专利1.4万余件，平均每天有19件专利在长安诞生。

在此之上，长安还构建了全生命周期的安全体系，建立了以 CA-PDS整车开发体系和 CA-IPD产品集成开发体系为框架的正向开发流程，打造了贯穿产品全生命周期的 CA-SLP管理流程，并荣获国内首张ASIL D级最高等级功能安全流程认证。

强大的研发能力为经典产品的打造和迭代，储备了充足的粮草。例如新蓝鲸动力的技术突破，以及今年新发布的天枢智能在座舱以及安全驾驶等方面的场景化体验，为用户带来了多款适配全场景出行的可靠好车。

既然燃油车仍然有自己的一席之地，且在很长时间内存在，那么为燃油车用户提供最新的节能和智能化技术，是汽车企业的责任，也是长安汽车用行动和经典产品正在践行的路。

结语：

一切过往皆是序章，3000万辆是新的起点，也是企业的珍贵资产。期待长安在第三次创业，甚至未来的第四、第五次创业中，不断拓展新的技术，同时赋能和持续打造经典大单品，让经典永流传，品牌才能成就百年基业。