近日，全新日产天籁被曝光了，刚一看曝光图，我差点没认出来，这不就是当年被人叫“移动午休室”的那个吗，现在前脸改得跟跑车一样，尾灯亮得跟迪斯科似的，看着挺别扭，可手一摸车门上的软包，我就懂了，这可能是我见过最分裂的B级车。

价格牌写着十三万九千九百起，直接把雅阁和凯美瑞压得抬不起头，导购说这是年轻人的第一台商务轿跑，我听了差点笑出来，开这车去见客户不挺合适吗，真皮座椅加全景天窗的顶配才十六万多，隔壁混动凯美瑞得再加三万才有BOSE音响。

设计上真没含糊，前脸的熏黑格栅比老款大了不少，配上溜背的车顶，远看跟台缩小版的GT-R似的，可尾部那条贯穿灯带总让人想到某个电车牌子，恨不得后面直接蹦出个充电口，最搞笑的是排气管，两个圆孔看着像真的一样，里头却啥也没有，真想提速还得靠车底那台2.0T。

坐进驾驶座，这才算真正感受到天籁的味道，零重力座椅一陷下去，腰就有人托着，后排空间大，躺平看剧完全没问题，只是中间那块儿硬得跟木板一样，难怪只配了两个充电口，中间坐的人根本待不住，车机用的是鸿蒙系统，刷短视频跟用手机一样顺溜，就是连CarPlay老卡，得重启才行。

开了之后感觉更矛盾了，选了2.0T顶配，油门踩到底真有推背感，七秒多破百听着挺唬人，可方向盘空转的地方太大，过弯时车身晃得厉害，CVT换挡倒是顺，就是动力总慢半拍，隔音还算不错，高速跑一百二，后座孩子睡得跟没事儿一样。

这车到底值不值，商务接待的话座椅够厚实，隔音也还行，想跑跑山路，2.0T能撑住，但要是冲着轿跑的样儿来的，后头那造型可能让你多想两秒，最关键是价格，比老款便宜了两万多，可优惠完雅阁凯美瑞也差不了多少，现在就看市场能不能买账了。