前段时间，新款丰田埃尔法上市之后，又刷新了“加价神车”的新高度。新款埃尔法的加价金额，已经达到了历史最高。昨天一位在广汽丰田4S店做销售的朋友给我打电话，问我是否考虑把现在开的老埃尔法换成最新款的，我说算了，现在的开的挺好，没必要换了。但是我顺便问了一下新款埃尔法的价格，目前店里刚到了两辆88.40万元的高配车型，一黑一白，而且白色要额外加2000元，想要提现车，再另外加价40万。

​我大概算了一下，新款高配车型，按照现在的加价金额，加上保险和购置税等一系列费用，都办完落地的价格要近140万。这个价格已经和奔驰S 450L几乎差不多了，埃尔法的加价真心是太疯狂了。

新款埃尔法在外形上的变化并不大，主要是细节上的调整，盾形的进气格栅尺寸更大，大灯造型比以前更加激进，并被一条镀铬装饰从中间一分为二，上面是LED远近光灯，下面是LED日行灯，和转向灯带。

主要的变化集中在内饰材质和动力系统上，除了增加新的内饰配色方案之外，还加强了材质的运用。之前的埃尔法车型，内饰真皮手感跟一般30万左右的车型基本没什么明显区别。但是新款车型的内饰真皮材质，摸上去的感觉，明显高级了很多。而且木质装饰面板，也比以前看上去更上档次。

动力系统上，依旧采用3.5L自然吸气V6发动机，但相比以前车型，新款埃尔法加入了D-4S双喷射技术，最大功率300马力，峰值扭矩361牛·米，相比之前车型分别提升了25马力和21牛·米，传动系统也由6AT变速箱升级成了全新的8AT变速箱。

岩哥说：埃尔法的价格越来越高，定位也也来越高，真心不是一般人所能消费得起的。但是对于喜欢埃尔法车型的朋友，如果觉得新款车型太贵，可以看看二手车的准新车。虽然价格也不会便宜太多，但是至少省去了购置税和保险等一系列费用。而且埃尔法比较保值，只要车况没问题，买回来开两年再卖，也不会赔太多钱。