2026年宝马汽车给出了一波“王炸”，新年第1天就对旗下的诸多产品线进行了大幅度的价格调整。

我们能够看到此次降价的车型很多，比如宝马7系燃油版与新能源版本，还有并不常见的宝马 X7、宝马(参数|询价)X6，宝马X2，宝马2系以及宝马X1系列，都进行了大规模的价格下滑，这一次属于指导价下降而非限时促销。

当然了，熟悉宝马的小伙伴应该知道，这些新车虽然现在的指导价降低了，但实际在终端的裸车价早前就有着较大的价格降幅，甚至要比现在官降以后的价格还要便宜。所以就初步来看，此次虽然价格部分进行了官降，但更多的意义是给渠道减负，让渠道在终端的优惠幅度缩小一些，同时获得更高一些的返点。所以这部分的降价对于目前的实际成交价其实是没有太多影响的，而且对于二手车的保值性也有着一定程度的提升。我认为这极有可能也是宝马为了推出一口价在做的准备，毕竟一大批车企已经这么做了，反响不错。

关于此次降价，之前还有两个动作，个人也觉得非常有必要和大家聊一聊。首先就是宝马X5这款新车在终端是不愁销量的，但在今年11月底，宝马X5价格部分进行了首次官降。更关键的是，将配置提升的低配车型砍掉，所以宝马X5其实早就实现了降价增配，原先座椅加热通风这些配置只有中高配上才有，现在统统标配。

第二个就是，每次到年底，宝马的热卖车型，比如3系、5系的价格优惠都会回收！但今年很反常，到目前为止，我们从经销商处了解到的信息就是优惠幅度一如既往非常的大，并没有收优惠的动作，而且厂家也没有收缩产能来达到提价的目的，毕竟现在不仅仅是价格体系稳不稳的问题，而且市场份额也在往下走。

为什么会出现这样的现象呢？在年底接二连三的降价，主要原因还是因为宝马在中国的市场份额下降了，而且越来越多的新能源汽车开始冲击中高端市场。而宝马电动汽车要占到10%的比重，要知道当初定的计划是25%，宝马电车转型不算成功。即使降价到不足15万的宝马i3，销量部分也非常低迷，全年销量不足25000辆，所以说宝马系列不得不降价，而以往宝马属于暗暗降价，现在直接明牌了。

所以近期去看宝马的小伙伴应该不需要太过于费口舌讲价了，优惠还不错的！