先提示一下，就目前的统计看，还有很多车企没有公布年度销量，譬如长安汽车，深蓝和阿维塔都公布销量了，长安估计还在统计，可能图总的文都发完了，它还没公布。

1、首先说比亚迪，全球销量超460万台比去年的420多万台多了一些。比亚迪目前除了主品牌之外，还有钛系列、方程豹、仰望系列，所以具体的品牌销量估计还得等月中的第三方统计，我们这次的统计就是看个热乎，没有做更具体的区分。

2、然后是吉利品牌，全年销量302万台，这都是世界级的销量数据，如果没记错，去年比亚迪全球排名应该是前五，吉利也进入了前十。

3、接下来是奇瑞，奇瑞全年销量280多万台，感觉奇瑞在2026年如果能够在星途3.0产品上做好，在风云系列产品上继续挖掘潜力，销量有望能突破300万，捷途品牌着实为奇瑞创造了不少销量。

4、五菱汽车年度销量163.5万台，而且五菱银标已经率先补贴购置税了，看来五菱的销量高是有原因的。

5、长城汽车在2025年销量超130万，在诸多产品都聚焦SUV车型的背景下，长城能够取得这个成绩着实亮眼。但是随着方盒子造型的车越来越多，尤其是捷途和钛系列以低价开始抢占这部分市场，长城在2026年寻求突破的难度可不小。

6、接下来是上汽大众也是一大早公布了销量数据，交付超106万台。

7、而一汽大众这边是一汽大众品牌销量902066。

8、一汽奥迪的销量则为56.6万台。现在很多车企的主子品牌比较乱，所以销量是不包含还是包含，他们有时候也不愿意写的很清楚，至少一汽大众写清楚了。

9、上汽奥迪的销量为47258，这个包含AUDI，看来上汽奥迪还需要努力。

10、然后是一汽丰田销量80.5万台，看来喜欢丰田车的依然大有人在，很多喜欢燃油车的人还是会在大众和丰田以及本田之间选择，对于国产新能源依然有人还不愿意去接受。

11、东风日产销量超60万台，有人纳闷东风日产卖的这么好吗？想想 轩逸(参数|询价)一个月卖多少？要是没记错，轩逸一台车光靠国内的销量都进过全球单一车型销量前十。

12、零跑，零跑汽车在2025年交付超59万台，这个数据在新势力中一骑绝尘。随着零跑D19和零跑D99的到来，零跑只要定价合适，那2026年的销量有望突破70万。

13、鸿蒙智行系列销量58.9万台，这个包括智界、问界、享界等等，但是问题来了，这些车型可能主车企在统计的时候也可能算进去，所以，大家知道就行。现在就是看个热乎，不要太较真。

14、小米，小米没有直接公布2025年的交付数量，而是来了一个历史交付累计量，意味着这个数据把2024年的销量数据也算进来了，果然是营销高手啊。小米汽车历史累计交付已经超过50万。

15、红旗汽车的年度销量超过46万台，这个数据也着实让人意外，看来红旗属于闷声努力那种，声量不是很高，但是这个销量可不低。

16、小鹏汽车年销量42.9万台，看来这成绩对于小鹏而言还是比较能接受的，比2024年高了很多。

17、理想汽车和小米一样，公布的是历史累计交付，不过老图查了查2024年的数据后，整理后的结果是理想的交付也超过了40万台，不容易。

18、长安启源率先发布了销量，年度累计销量40万+，看来低价策略支撑了启源的市场，在2026年启源的销量可能还会上涨。

19、深蓝，深蓝是一大早公布的销量数据33.3万台，深蓝靠着S05、S07撑起了销量主力，但是深蓝S09目前的销量下滑厉害，明年深蓝的压力不小，零跑和极狐乃至比亚迪都在想15万区倾斜产品，如果不能有更好的品牌战略，销量突破压力大。

20、蔚来，蔚来品牌年度销量超过32.6万台，依托乐道L90的上市，以及降价的蔚来ES8，蔚来可以说赚了十万左右的销量，看来降价果然受人欢迎。

21、奕派，奕派卖出了27.5万台，这个应该是包含了纳米系列，奕派和零跑一样，都是靠着性价比在中低端市场稳住了阵脚。

22、极氪，极氪品牌销量22.4万台，表现还不错，毕竟，极氪低于20万的产品可不多，说到这，吉利的销量应该是包含了极氪的销量。

23、岚图，靠着梦想家的销量，岚图一举突破了15万台大关，这个着实不容易，可能很多人不会想到，岚图卖的最好的车型，是目前它最贵的。

24、阿维塔年度销量突破12万台，相比2024年的七万多台，上涨了五万多台。阿维塔在2026年的压力非常大，如果不能推出更有性价比的车型，一味走高端，可能销量会下滑。

25、魏牌的年度销量10.1万台，能不能在2026年有更高的突破就看蓝山的价格在2026年会不会有更多优惠。

26、智己的年度销量突破8万台，但是产品线日渐丰富，像智己LS8也要上市了，2026年突破十万台问题不大。