2026年1月1日，一汽-大众发布2025年度业绩数据：全年整车销量达到1,587,065辆（含进口车），再次蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一“双冠军”。在新能源渗透率持续攀升、燃油车整体承压的大环境下，一汽-大众燃油车市场份额同比逆势增长0.9个百分点，创下历史新高，这一结果本身，已具备明显的行业标志意义。

作为一汽-大众规模与价值的核心支柱，大众品牌2025年全年交付整车902,066辆，燃油车市场份额同比提升0.6个百分点，稳居国内燃油车第一阵营。从结果看，这并非“守成式”增长，而是在竞争结构剧烈变化下，通过体系能力、产品力与用户基础共同支撑形成的稳态输出。

具体到产品层面，三大明星家族依旧构成大众品牌燃油车基本盘。 速腾(参数|询价)家族全年销量251,918辆，持续巩固“A+级家轿标杆”地位，在家用与商务兼顾的主流市场保持高度稳定性；迈腾家族全年销量215,861辆，同比劲增21.2%，在中高级轿车市场中再次证明了传统燃油旗舰的需求韧性；高尔夫全年销量35,269辆，依然牢牢占据A级两厢车细分市场的核心位置。

SUV阵营同样是大众品牌燃油车增长的重要支点。探岳家族全年销量187,142辆，同比增长9.8%，持续稳固中型SUV主流阵地；而由全新揽境与揽巡组成的旗舰SUV家族，则通过6座、7座与大五座多种布局，精准覆盖中国家庭用户在空间、品质与使用场景上的多元需求，成为品牌向上与结构优化的重要抓手。

在智能化层面，一汽-大众2025年完成了关键跨越。IQ. Pilot增强驾驶辅助系统已在全新揽境、全新探岳L、全新一代速腾L以及迈腾等核心车型上实现落地。2025年11月，一汽-大众大众品牌完成“全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战”，实测行驶1860公里，用真实场景验证了系统的稳定性与可靠性，清晰释放出一个信号——燃油车同样可以进入高阶驾驶辅助时代。

服务体系的持续进化，是一汽-大众燃油车市占率提升的另一重要底层支撑。2025年，“匠·心服务”品牌全面焕新，并率先为全系燃油SUV推出“双终身质保”政策；全新推出的“大众老友记”客户品牌，进一步强化用户全生命周期运营。同时，通过“百店千家”计划推进渠道下沉，品牌渠道总量突破1000家，显著提升了服务触达效率与区域覆盖能力。

整体来看，2025年一汽-大众大众品牌并未简单对抗行业趋势，而是在燃油车存量市场中，通过产品升级、智能化进阶与服务体系强化，重新定义了燃油车的“时代价值”。面向2026年，随着“油电混共进、全智化升级”战略持续推进，大众品牌正在为下一阶段的稳健增长与转型打下更具确定性的基础。