一转眼，时光的脚步走到2026年。回望过去的2025年，车市硝烟弥漫，合资品牌奋力反击，想方设法在国内市场站稳脚跟；以比亚迪、奇瑞、长安、吉利为代表的国产“四大天王”，则是发起技术攻势、新车攻势，国内海外双双开攻，努力登上全球舞台。那么，过去的一年里，谁才是真正的赢家，我们不妨看看各家的销量表现。

比亚迪：全年销售4602436辆

如果简单评价2025年的比亚迪汽车，可以用国内市场承压，国外市场开花来形容，2025年，比亚迪全年销售4602436辆。其中，乘用车销售4545423辆。乘用车及皮卡海外销售1049601辆，同比增长145%。

在国内市场，吉利、奇瑞、长安汽车“快马加鞭”，疯狂发布新品、落地新技术，迎头猛追，想要一步步靠近比亚迪。但在海外市场，比亚迪开足马力，2025年销量大爆发，共售出乘用车及皮卡1,049,601辆，同比实现145%的增长，试图让中国的比亚迪成为世界的比亚迪。

吉利汽车：全年累计销量达302.45万辆

吉利汽车2025年的势头可以用一个“猛”字来形容，全年累计销量达到302.45万辆，同比增长39%，超额完成全年300万辆销量目标。在吉利的产品的阵营中，新能源车型全年累计销量达168.77万辆，占总销量的比重达55.8%，销量表现相当亮眼。

不过，吉利旗下燃油产品的销量同样很赞，尤其在今年，该品牌将一部分新能源技术下放到燃油车型上，提升燃油车型的战斗力，也进一步拉动销量升级。目前，吉利汽车已经确定2026年的销量目标，将年度销量目标定为345万辆，计划增14%。

奇瑞汽车：全年累计销售2,806,393辆

奇瑞集团在2025年也拿到“漂亮成绩单”，集团全年累计销售2,806,393辆，同比增长7.8%。这一品牌在销量上的重要支点是海外出口，全年出口汽车1,344,020辆，同比增长17.4%。去年，奇瑞在新能源与智能方面的表现也越来越不“客气”，新车接连上市，已经摆明架势要在新能源市场大展拳脚。

长安汽车：全年总销量达291.3万辆

2025年，长安汽车的销量成绩同样很“抢眼”，全年总销量达291.3万辆，同比增长8.5%。新能源与海外出口是长安汽车销量增长的两大“法宝”。去年，长安汽车三大新能源品牌快速崛起，全年新能源销量突破110.9万辆，同比增长51%。此外，海外市场也是长安汽车销量增长重要的“突破口”，全年海外销量达63.7万辆，同比增长18.9%，展现出强劲的全球化竞争力。

零跑汽车：全年交付量达到596,555辆

零跑汽车算是车市中的“黑马”，2025年全年累计交付达596555台，同比增长103%。这个品牌的特点是务实、高性价比，而且，新车推广速度快，频频出现热销车型。在零跑十周年发布会上，零跑汽车董事长朱江明表示，2026年将挑战年销100万台的目标，十年后成为年销400万台的世界级车企，很明显，这一品牌剑指全球车市。

小鹏汽车：全年交付量达到429,445辆

小鹏汽车2025年也是车市中的“优等生”，全年总交付量达到429,445辆，较前一年增长126%。如今，小鹏的产品科技又现代，从 小鹏MONA M03(参数|询价)，到小鹏P7+再到小鹏X9等等，产品设计风格很符合当下消费者的喜好，而且，还拥有突出的智能属性。此外，2025年，小鹏汽车还加速扩张其自营充电网络，新增超过1,100座充电站。

鬼斗车观点：在2025年，国产“四大天王”可谓齐头并进，销量表现全面开花。新势力也开始快速成长，零跑汽车与小鹏汽车纷纷超额完成销量目标，合资品牌虽然压力山大，但以大众和丰田为代表的合资品牌积极转型，还是很有竞争力。