1月2日探店了主流新势力商超门店，尽管节假日商场本身客流很大，但大部分品牌如预期般客流清淡。很多品牌是隔几分钟才进来两个人；而鸿蒙智行、小米，店里看手机的顾客明显比看汽车的多。

客流的变化显然受1月1日开始调整的新能源车购置税政策影响，30万以下车型的减免幅度从之前的10%全部减免调整到了5%。以售价20万的车型为例，之前不需要缴纳购置税，而1月1日开始将缴纳近1万元购置税。

有销售告知，近期有心买车的，大部分赶在上个月新能源车购置税减半征收执行前，就已经抓紧“上车”了。元旦节期间相当于是新一轮的蓄客期，进店看车的顾客一般处于前期了解状态，不会立刻下定。

面对市场变化，不同品牌表现出不同状态，也有部分品牌开始相应调整。

相对强势的品牌目前以“不动”为主，比如特斯拉、鸿蒙智行、蔚来、小鹏，并未对旗下车型价格做任何优惠的调整。去年12月曾给出“购置税兜底”的热门车型如蔚来全新ES8等，现在也不兜底了。小鹏甚至把去年12月的一些促销政策和补贴也收回去了。

但都“不动”的情况下，人气是有分化的，其中特斯拉的人气明显高于其他。原因在于Model Y在去年末一直处于供不应求的状态，但品牌一直也没给购置税兜底，所以不管是去年12月下定还是现在下定，铁定交车时都要缴纳购置税，意向消费者心里有数。反而是1月1日后，新一轮以旧换新“国补”从摇号改为了申领，具有确定性，使得Model Y的人气完全没有比12月末下滑。

特斯拉销售称，这两天订车的人肯定是有的，只是具体数字不能透露。目前Model Y和 Model Y L(参数|询价)的提车周期都在1-2个月之间。

理想非常特别，销售告知1月1日-5日对理想i6执行特殊政策，继续“兜底购置税”。理想兜底延期这5天颇有精准狙击Model Y的意思，而且理想其他车没这个兜底待遇。理想i6目前提车周期根据电池不同有区别，使用欣旺达电池的交付周期1个月，宁德时代版本的交付周期在5个月。

乐道更为激进，宣布对乐道L90 Ultra车型补贴全额购置税，无论是租电还是买断电池的方案都补，相当于直接给到了约1.4万元的现金优惠。

本身蔚来和乐道在这轮新能源购置税调整中就有所受益，因为按政策如果选择租电池，则电池价格不计算在购置税的征收范围内，根据电池价格不同，相当于省下2000-5000元不等。

岚图、智己、阿维塔、极氪的门店客流量相对少一些。其中岚图抢先调整了价格政策，新款梦想家、泰山、追光L三款车在去年12月的优惠是8000元，1月1日起立刻调整至了1.5万元；智己把LS6部分配置的优惠幅度隐性扩大了5k，LS9依然没有优惠。

在新势力扎堆的商场里租下临时展位的方程豹，印象里展位已租了近半年了。钛7车型看车的一直很多，销售告知由于本身“量大实惠”，购置税交的也不算多，所以受影响相对比新势力品牌少一些。钛7的顾客有些甚至都不知道开始征收购置税了，有的是销售去年12月都提示了也不信。

整体来看，2026年开年这两天，市场热度肯定是有所下滑的。政策的变盘点前后有一定的透支效应，需要一段时间来恢复。好消息是，2026年“国补”的确定性有助于适当修复购买力。

有顾客表示，其实观望了几个月了，如果品牌能给出一定优惠，弥补购置税的变化，会对鼓励下单很有帮助。相信这也代表了大部分人的愿望，构车成本上升了，希望企业们能让利弥补一二。毕竟促进消费，需要靠大家一起努力。

文｜张局

图｜作者实拍