在2026年元旦之际，长城汽车旗下坦克品牌官宣其在2025年创造了全年销售232，713辆的成绩，这个数字意味着中国硬派越野市场的暗流涌动与格局重塑。

其中，最主要的月份在8月，坦克品牌在2025年8月单月销量达2万辆，同比增长22.46%，其中新能源车型占比超一半，达到52%。在2025年1-11月硬派越野车型销量排行榜中，方程豹品牌旗下的豹5以微弱优势超越 坦克300(参数|询价)登顶，坦克300屈居第二。坦克品牌已经形成了从入门到高端的完整产品矩阵。

从单月表现来看，坦克品牌在8月份的销量达到2万辆，新能源转型成果显著，该月新能源车型占比已达到52%。坦克300仍然是品牌的销售主力，在2025年5月单月销量达到6，345辆。而8月坦克300销量为3，858辆，相比5月有所下滑。

坦克500新能源在2025年9月的销量达到5，379辆，而燃油版仅164辆。这一数据清晰表明，在高端硬派越野市场，新能源车型已完全占据主导地位。

机甲风格的坦克400同样表现不俗，上市两年累计销量已达75，638辆。在2025年11月，坦克400单月销量为744辆。坦克700新能源则定位更高端市场，在2025年5月销量为420辆，9月为435辆。

硬派越野市场已经不再是坦克品牌一家独大。2025年1-11月的销量数据显示，方程豹豹5以微弱优势超越坦克300。比亚迪方程豹在2025年1-11月累计销量突破18.37万辆。方程豹钛7在11月份卖出24，019辆，几乎等同于长城坦克全系车型单月销量总和。

坦克品牌与竞争对手的技术路线存在明显差异。坦克最大的优势在于Hi4-T技术，这是一套以机械素质为基础的纵置混动架构。坦克的“三把锁”、非承载式车身以及强大发动机低扭输出，依然是很多极限越野玩家的首选。然而，市场趋势显示，大多数消费者需要是兼具越野外观与城市实用性的车型。这正是方程豹钛7能够单月卖出2.4万辆的根本原因。

展望2026年，坦克品牌面临机遇与挑战并存的局面。一方面，硬派越野市场整体仍在增长；另一方面，竞争日趋白热化。坦克品牌需要在保持专业越野优势的同时，加速推出更加贴近主流消费者需求的产品。新能源汽车市场渗透率持续提升，坦克品牌需要进一步优化新能源车型的产品力。面对方程豹钛7单月近2.4万辆的惊人销量，坦克品牌在成都车展上悄然展示了全新概念车型。机甲风格的车身线条与可升降底盘系统预示着品牌对未来的思考。