2025年12月26日，武汉猛士科技园内， 猛士M817(参数|询价)第一万辆车下线，与此同时，东风汽车年度新能源销量突破百万辆。这两个数字共同指向一个结论：中国汽车工业的高端化与规模化，已从战略构想落地为可验证的成功模式。
猛士M817“从1到10000”的快速达成，不是简单数字的累加，而是市场对智能越野这一全新品类的热烈投票，是猛士M817凭借“全栈华为、全域通达、全维安全”等硬核实力，在主流高端消费群体中建立起强大心智认同。
猛士M817预售即爆单、口碑持续领先的现象表明，猛士已不再是市场的试探者，而是拥有了稳定基本盘和强劲增长势能的引领者。它让越野品类从专业玩家的器械，转变为家庭用户探寻“可城可野”生活方式的载体。
更为深远的是，在东风集团达成年度新能源百万辆销量的宏大版图中，猛士M817是其中最高端、最具科技光环与溢价能力的车型。这第一万辆车，极致凸显了猛士科技作为东风汽车品牌向上战略无可替代的核心尖兵地位。
对东风汽车而言，“双万”合一的深层价值在于，它完成了高端突破与规模优势的战略协同。猛士M817作为东风新能源阵营中的技术旗舰与价值标杆，其成功意味着东风的转型不仅是量的积累，更是质的突破。
因此，在这一历史时刻我们会发现，中国汽车品牌的竞争，正从性价比与配置内卷，转向以原创品类定义和完整价值链为核心的体系竞争。猛士M817的万辆下线意味着，中国品牌有能力在定义新品类的同时，迅速实现从技术领先到市场领先、从产品创新到规模效应的闭环。
01新思维、新组织、新体系带来新速度
当第10000辆猛士M817缓缓驶下生产线时，中国汽车工业的一个崭新章节，在2025年末正式开启。这不仅是东风猛士一款明星车型规模化达成的庆典，更是一份名为“登峰行动”的战略蓝图，在震耳的序曲中全面铺开。
它宣示的目标“豪华智能越野第一品牌”简洁而有力，但其承载的野心与重量，却远超一个市场口号。在新能源战场硝烟弥漫、智能竞赛陷入同质化内卷的今天，猛士的“登峰行动”，本质上是一场勇敢而系统的极限调整。
这次调整试图回答一个关乎所有中国汽车品牌未来的核心命题，在电动化基础之上，我们能否构建一套从组织灵魂、产品定义、技术融合到生态价值的完整新体系，从而真正攻占全球汽车产业的价值高地？
因此，这场行动的起点，是对旧有游戏规则的深刻反思与主动颠覆。传统意义上，中国品牌的向上之路，往往陷入堆料竞赛或性价比高端的陷阱，在由欧洲百年豪门定义的豪华范式外缘艰难徘徊。
猛士“登峰行动”的破题之处，在于它拒绝跟随，转而以开创品类作为战略原点。“豪华智能越野”，这六个字将三个原本割裂甚至矛盾的概念焊接在一起：硬派越野的极致功能、电动智能的先进体验、豪华品牌的情感价值。
它瞄准的，不止哪些追求硬派越野的专业玩家，也是那些心怀旷野的广泛人群。这意味着猛士要做的，不是制造一台更豪华的越野车，或是为越野车装上更智能的功能，而是要以“智能越野”的基石，重新发明一种覆盖全场景的出行生活方式。
这一顶层设计的颠覆性，决定了其下层的所有变革，都必须是基因层面的重组，而非局部的改良。驱动这场重组的四大变革引擎：组织、产品、技术、生态，构成了“登峰行动”的坚实四维。
其中，“组织之变”是触及灵魂的根本。猛士决意打造的用户直联敏捷体系，其内核是向科技公司治理模式的彻底致敬与融合。
全面引入华为的IPD（集成产品开发）与IPMS（集成产品营销服务）体系，并非简单的流程移植，而是旨在打通从市场洞察、产品定义到研发制造、营销服务的“任督二脉”，构建一个以用户需求数据实时驱动一切的闭环。
IPD/IPMS体系在纸面上是流程的优化，在实践中却是一场深刻的管理革命。比如IPD要求的是跨部门团队对产品从初期到末期的全权负责，这需要打破传统车企各部门的“墙”，融合为利益与共的联合体。
而IPMS则要求营销与服务在产品开发初期就深度介入，确保“造好车”与“卖好车”不再是前后脱节的两个环节。这一切的基石，是以用户为中心为牵引的价值观真正确立。
建立10分钟响应的“绿色通道”，这些机制将迫使一个可能带有传统工业缓慢的组织，进化出互联网企业般的敏锐神经与快速迭代肌肉。来自央企、科技巨头等多领域的年轻化精英团队，则是这一变革的活性载体，他们的碰撞与融合，正是为了孕育那种既懂厚重制造、又懂极致用户体验的新体系。
10分钟响应、1小时方案、1天闭环的承诺，是对整个组织反应速度和服务文化的极限加压。因此，央企稳健基因、科技公司敏捷思维和互联网用户导向的不同文化血液的交融，将是这场组织之变成败的关键。这不仅是流程改造，更是一次企业灵魂的重塑。
02新技术、新产品、新生态带来新路径
如果说组织革新为“登峰行动”注入了智慧和反应速度，那么“技术之变”与“产品之变”，则是为这一战略构建起足以征服险峰的强健体魄与锋利武器。
猛士与华为的联合，深度打造的“智能越野”，是低门槛、高安全的“大众生活场”。通过华为顶尖的智能科技与猛士顶级越野机械素质的深度融合，我们给越野车装上“眼睛”和“大脑”。如何让最先进的智能系统，在最具挑战性的物理世界中可靠工作。将猛士“最强越野”与华为的“最强智能”深度融合，是需要解决具体而艰巨的核心课题。然而猛士越华为的合作远不止在技术层面；还将在商品定义、产品研发、市场营销、生态服务等多方面的全维共创，打造新的合作模式。
新规划中将投入120亿做研发，正是聚焦于打通这些底层架构，其成果将不是一个功能配置表，而是一种可迭代、可拓展的智能越野融合架构，这才是真正的技术护城河。
以此为基础，“产品之变”路径变得清晰而高效。从彰显品牌高度的旗舰917，到承担规模化重任的M817系列，再到即将推出的新系列，产品矩阵的扩张与全球化布局，都紧密围绕“智能越野”这一核心品类展开，旨在满足从专业玩家到大众向往者的全方位需求。
然而，最体现“登峰行动”长期主义野心的，或许是“生态之变”。其目标明确：将一次性车辆交易，转化为全生命周期用户关系运营，更在于构建一个可玩可享的越野生活圈。与华为共建的旗舰体验中心，是集品牌展示、技术体验、用户社群运营于一体的核心枢纽。
而“猛士路书”、“猛士智野学院”、覆盖热门线路的服务网络与超145万根充电桩的接入，则是在编织一张连接用户、场景与文化的无形之网。这意味着，猛士在销售硬件的同时，更在运营一种身份认同、一套知识体系、一系列体验服务。
本质上，猛士正在构建一个以车辆为智能终端、以技术架构为基石、以生态服务为增值核心的垂直整合体系。在这个体系下，车辆是生态的入口，持续的数据反馈驱动技术与产品进化，而丰富的生态服务则创造了超越硬件销售的长期用户价值。
这一切体系的构建与运转，其唯一的原点与终点，正是用户。“一切以用户为中心”并非口号，而是驱动从技术研发、产品定义到生态运营的根本法则。比如用户对可城可野的全场景向往，直接定义了M817等产品的形态与价值。
所以毫不客气地说，未来的竞争中，竞争对手难以通过单一产品与猛士科技进行对抗，因为需要复制的是一整套从技术到运营的复杂系统。“登峰行动”的雄心，正是要完成从汽车制造商到豪华智能越野生态主导者的身份跨越。
因此，猛士的“登峰行动”，其广度在于它并非单一产品或技术的突围，而是一次覆盖企业全价值链、从内向外的系统性重建。其深度在于它直面中国品牌大而不强、多而不精的深层症结，试图用一套融合了先进制造、前沿科技与用户运营的复合疗法实现根治。
这场行动的结果，将不仅决定猛士自身能否屹立于豪华品牌之林，更将为无数志在向上的中国品牌，提供一个关于如何以体系化能力实现价值跃迁的范本。登峰之路注定险峻，但唯有勇敢者的极限实验，才能为整个行业探明那条通往顶峰的真正路径。
