日前，小鹏汽车官方宣布，旗下的2026款小鹏P7+将于1月8日上市，新车除了纯电动版之外，还将推出增程版可选，同时搭载第二代VLA高阶辅助驾驶。

从实车图来看，新车的前脸采用的依然是封闭式格栅设计，隆起的筋线有着一定的棱角感；大灯组采用了分体式造型，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。

下包围部分采用了类似三段式的造型，两侧配备有小巧的导流槽，中间部分则是倒梯形进气口，而且支持主动进气功能，风格算不上夸张，但也不乏运动气息。

车身侧面的造型没有变动，车顶采用了溜背式造型，双色车身还营造出了悬浮式车顶，C柱下方的风刃也有着比较强的辨识度，整体姿态感和运动气息营造的都比较到位；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂则是三幅式双色造型，风格比较个性。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了环绕式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，同时也增强了车尾的层次感；下包围部分的立体感比较强，两侧还集成有扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5071/1937/1512mm，轴距3000mm，定位是中大型轿车，相比老款车型，新车还增加了智驾小蓝灯。

内饰方面，整体布局并无变动，提供有全液晶仪表盘、双幅式多功能方向盘、AR-HUD抬头显示、悬浮式中控屏以及电子怀挡，操作台部分设计有无线充电面板以及杯架，下方还有尺寸比较大的储物槽。

配置方面，新车最大的特色是搭载了第二代VLA大模型，也是小鹏首个量产物理世界大模型，需语言转译，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，能够带来更强的辅助驾驶能力。

动力方面，新车将提供增程版以及纯电动版可选，增程版搭载了1.5T增程，最大功率110kW，电动机最大功率180kW，搭配的是49.2kWh电池组，CLTC工况纯电续航430km，CLTC工况综合续航可达1550km。

纯电动版应该会沿用在售车型的动力总成，搭载最大功率180kW或者230kW的电动机，电池组容量有60.7kWh、74.9kWh以及76.3kWh两个和版本，CLTC工况续航依次是615km、685km以及725km。