一直以来，有着宽敞空间和良好通过性的SUV都是市场的宠儿，备受消费者喜爱。不过人们要买车也只会第一时间想到市面上的热销车型，而那些营销不力的冷门车，则历来都被遗忘在角落里。不过冷门不代表偏门，也不代表质量不过关，只不过由于宣传不到位导致鲜少有人问津。比如下面这几款车，就是其中的代表。

自2017年上市以来，北汽幻速S6的销量就一直呈阶梯式递减，截至今年第一季度已经跌至不足600辆。然而事实上，幻速S6的质量并不像销量那么不堪。简洁又不失大气的设计，加上全景天窗、定速巡航、自动大灯、胎压监测、4探头驻车雷达等安全配置，对于这个级别的SUV来讲并不显得逊色。或许，高油耗是这款车不受待见的主要原因：手动档9.4L/100km，自动档平均10.3L/km的油耗真不是一般人愿意承受的。

作为一款中型SUV，力帆X80的目标客户十分明确，就是那些对7座车有需求但预算又不多的家庭。车身尺寸有优势、除最低配外的配置水平较高、七座布局使空间灵活多变都是力帆X80的优势所在。但是在今年第一季度低至300辆的月均销量，实在是惨不忍睹。说到底，还是8.0L/100km的油耗吓退了不少消费者。

和上面提及的力帆X80不一样，奔腾X80定位紧凑型SUV，但是这两款车的销量却都是一样的结果。归根结底，奔腾X80也逃不过高油耗和悬挂减震偏硬这两个国产SUV的普遍缺陷。无论是1.8T还是2.0L版本车型，平均油耗基本在10L/100km左右，这对于一款紧凑型SUV来说确实偏高，也让不少消费者望而却步。

野马为了摆脱每个月只卖几百辆的命运，不可谓不努力。甚至还对全系车型下调1万元，部分车型更是低至9万以下。值得一提的是，与大部分冷门SUV因高油耗吓跑消费者不同，野马T80的1.5T手动挡燃油经济性相当不俗，而2.0T动力足有204马力，动力储备相当可观。至于这款车的销量迟迟无法翻身，跟口碑崩塌的做工和售后服务质量，有很大关系。

虽然现在的众泰SR9的销量惨不忍睹，但是曾经也是风光过的。刚推出之时，众泰凭借模仿保时捷Macan获得众多关注，之后还乘势推出女神版和变形版来保持热度。不过说来说去，还是那个问题——油耗。随便开开都是随便开都有10L/100km，又有多少人愿意买单呢？再者，SR9的内饰也比较粗糙，让人感觉就像花钱买了个保时捷的外壳套着个山寨的内核。

低至5.69万的价格，并不能助推天津一汽旗下这辆小型SUV成为市场爆款，恐怕有不少人甚至都没有听说过这款车。其实骏派的外形设计还是很对消费者胃口的，而手动挡车型油耗控制在7L/100km左右，也算满足消费者的用车预期。但骏派D60也暴露了不少问题，悬挂避震偏硬，后备厢空间小，虽然省油但动力弱，还有最让人不满意发动机噪音大等缺点，最终导致该车无人问津。