新年刚开始，马斯克又曝出了猛料，其在个人社交媒体上表示：无人驾驶网约车 Cybercab(参数|询价)将在2026年4月开启量产，目前Cybercab已经现身美国奥斯汀的街道上，该城市为特斯拉Robotaxi共享出行的首座城市。

此外，马斯克还透露：相比能够看见的表面，Cybercab内在还有更多的先进技术。值得注意的是，特斯拉已经使用Model Y开启了无人驾驶的商业化试运营，并且已经取消了网约车的安全员。

对于我们普通消费者来说，Cybercab较为惊艳的设计，就是取消了方向盘，也没有刹车和加速踏板。其实这也代表了特斯拉要开启无人驾驶的决心，但Cybercab车内只有两个座椅，只能供两名乘客乘坐。

不可否认的是，关于自动驾驶的发展，特斯拉还是相当激进的，此前何小鹏在美国体验后，也表示：如果说在2024年，特斯拉还是不错的L2级辅助驾驶，那现在最新版已经让我看到了L4无人驾驶近在眼前，甚至是特斯拉具备直接跳过L3级别，从L2直接跃升到L4级别的实力。

而在国内，长安和北汽两家作为先头军，才刚刚获得了L3级的准入资格，被允许在特定路段下，以一定的最高限制速度自动驾驶。

似乎国内车企又慢了一步？车载君觉得：技术上，像华为、小鹏等应该也具备一定的实力，而且国内同样有无人驾驶网约车在试运营。主要还是对于安全性的衡量，毕竟从相信自己到相信机器，自动驾驶对于汽车的整个使用习惯，改变是巨大的。另外，都是2026年是自动驾驶的大年，您觉得以后司机会率先被淘汰嘛？