如果给“车规级”、“全民智驾”、“VLA”等2025年车圈年度热词评分，你会怎么评？每个人或许有不同的答案，这里我就不做点评了，今天，我想主要聊聊我会给五菱打多少分（5分满分），以及为什么给它打出这样的分数。不绕圈子，以五菱2025年度的表现来看，我个人会给他直接打5分，下面我就说说我这5分每一分都是怎么打的。

第1分，给五菱累计产销量迈向的新高度打分，2025年上汽通用五菱，全年累计销量突破163万辆，同比增长6.2%，创下历史新高；累计销量3100万辆，3100万辆什么概念？！等于五菱的车连起来可以绕地球整整4圈，1种让三体人都为之颤抖的密度……但话又说回来，五菱是怎么做到的？很……简单，靠创富的红标、品质的银标，和智能的宝骏。

​2025年，五菱红标累计销量达577886辆，蝉联全国商用车累计销量冠军；五菱银标全年累计销量741310辆，同比增长8.8%；宝骏汽车全年累计销量49,002辆，同比增长12.3%；手里的3张牌，全都向好，等于语数英、物化生、政史地全都高分，如果中国市场是个班级，真得给五菱颁个三好学生的奖状。

第2分，给五菱新能源销量迈向的新高度打分，2025年上汽通用五菱，全年新能源累计销量1000066辆，年度首次突破百万大关，同比劲增31.9%，这是五菱新能源全年销量首次超过百万，什么概念？如果按照各车企公布的2025年前11个月累计销量，这个成绩等于阿维塔+岚图+极氪+鸿蒙智行，叶师傅能以一敌多，五菱也可以……

要知道，2024年上汽通用五菱全球累计新能源销量“只有”240万辆，而新能源渗透率也才50%，但到了2025年，这两个数值分别被提到340万辆和61%，在乘用车领域，五菱新能源车的占比更是超过95%，以五菱新能源这号召力，我都想转行做五菱销售了。

​第3分，给五菱全球化迈向的新征程打分。2025年，上汽通用五菱海外销量再创新高，全年海外销量26.7万台套，连续10年创下新高，其中新能源出口累计超9.6万台套，同比增长131%，这里有个细节，我刚才用的单位不再是“辆”，而是用了“台套”，这就是五菱出海最与众不同的地方，别人是只做产品出口，但五菱，不仅做到了国产品牌首个全产业链出海，还持续推动着中国新能源标准体系出海。

如果说技术和产品在国内的内卷，仍旧让中国汽车工业显得有点单薄的话，那这个出口成绩一定更具含金量，截至目前，上汽通用五菱海外累计销量已超135万台套，新能源累计销量位列全球前三，产品累计出口至印度、马来西亚等104个国家和地区。过去，是全世界的汽车跑遍中国，但现在，五菱等中国品牌已经用过硬的技术、过硬的产品，让中国的汽车跑遍全世界，唐玄奘要出生在这个年代，到印度那还需要化缘啊！沿路卖几台五菱，他都吃喝不愁了……

​第4分和第5分，给五菱年产值迈向的新高度，和智能制造实力迈向的新高度打分，又是跻身广西六大千亿企业阵营，又是入选国家首批“领航级智能工厂”培育名单，从新能源转型到全球化进程，从产销规模到智能制造再到经济效益，2025年五菱给出了1份近乎完美的成绩单，2026年又将携手华为推出全新产品：华境S，带来“智能制造、辅助驾驶、智能座舱”三智升级的全新体验，上汽通用五菱从上到下都思路清晰、打法明确，这老板得多发点年终奖啊！

这份成绩单的背后，又有太多的深层逻辑，值得我们解读——五菱在2025年的全面进阶，远不止销量数字的增长，其本质是一次成功的品牌价值升维，“红标-银标-宝骏”的品牌架构、“天-灵-神”的技术体系，五菱在用技术重新定义“人民需要”；其本质是一场深刻的企业制造革命，将固定流水线，解耦为模块化的“智能岛”制造体系，五菱重构了汽车工业生产力；

其本质是一个有效的行业转型方案，一是成功路径验证，证明深耕主流大众市场、技术创新驱动普惠是条可持续的发展之路，二是出海模式升级，把全球化从“产品贸易出口”升级为”体系能力出海，输出涵盖“销售链、金融链、制造链、供应链、人才链”的完整方案，代表中国汽车工业，把所参与的全球竞争，推向新的高度，高实在是高！