2026年开年，豪华车市场就迎来“重磅炸弹”——宝马中国宣布自1月1日起，对旗下31款主力车型调整建议零售价，覆盖轿车、SUV、纯电车型及M高性能系列，降幅最高达30.1万元，部分车型降价幅度超20%。这场“史无前例”的大规模官降，不仅让消费者直呼“真香”，更意味着豪华车市场的价格战正式升级，宝马用“以价换量”的激进策略，应对新能源浪潮下的市场竞争。

此次调价的核心亮点的是“覆盖广、降幅狠”。从车型来看，无论是国产的 华晨宝马X1(参数|询价)、2系四门轿跑车，还是进口的7系、X7、X6等旗舰车型，亦或是i7、iX1等纯电产品，以及M系列高性能车型，均在调价名单之中，几乎涵盖了宝马在中国市场的核心销售矩阵。从降幅来看，入门级车型与高端旗舰车型“双管齐下”：国产iX1 eDrive25L降幅达24%，原售价29.99万元，现仅需22.8万元；而进口高性能纯电车型i7 M70L更是直接狂降30.1万元，从189.9万元降至159.8万元，成为此次调价中降幅最大的车型。

旗舰车型的“大力度让利”尤为引人关注。作为宝马的顶级豪华轿车，7系及纯电i7系列的降价直接拉低了豪华旗舰的入手门槛：735Li从91.9万元降至80.8万元，降幅12%；i7 eDrive50L尊享型从116.9万元降至98.8万元，直降18.1万元。而高端SUV领域，X6 xDrive30i M运动套装从79.99万元降至64.8万元，降幅19%；X7 xDrive40i领先型从103.9万元降至92.8万元，让更多消费者有机会触及豪华大型SUV。

M高性能系列的调价则让“性能爱好者”狂喜。i4 M60从54.99万元降至44.8万元，降幅19%；X2 M35i从41.99万元降至32.8万元，降幅22%；M235L从36.39万元降至29.8万元，降幅18%。以往高高在上的高性能车型，如今价格大幅下探，无疑将吸引更多追求驾驶乐趣的消费者。

宝马此次大规模官降，背后是对中国汽车市场竞争格局的精准判断。近年来，新能源汽车品牌快速崛起，华为鸿蒙智行、蔚来、小鹏等品牌在20-50万级市场持续发力，凭借智能座舱、高阶智驾等优势，分流了大量豪华品牌潜在用户。与此同时，奔驰、奥迪等竞品也纷纷通过优惠活动抢占市场份额，豪华车市场的“价格护城河”逐渐被打破。宝马选择主动官降，一方面是通过本土化运营、降本增效实现了价格调整的空间，另一方面也是为了通过降低购车门槛，提升产品竞争力，巩固其在豪华车市场的领先地位。

对于消费者而言，此次官降无疑是“捡漏”的好时机。无论是预算20-30万想买豪华入门级车型的用户，还是预算50-100万瞄准中高端豪华车的消费者，亦或是预算超百万追求旗舰体验的高端用户，都能在此次调价中找到契合的选项。网友们纷纷留言：“宝马这波降价太狠了，iX1不到23万，果断冲”“i7 M70L降30万，这才是豪华品牌该有的诚意”“本来在看新能源，现在宝马降价了，又开始纠结了”。

但行业层面也有不同解读：有人认为，宝马的官降是豪华车市场“内卷”加剧的必然结果，随着新能源品牌的冲击，传统豪华品牌不得不通过价格调整来维持市场份额；也有分析指出，此次调价并非简单的“以价换量”，而是宝马“在中国，为中国”战略的深化——通过聚焦中国市场需求、优化供应链成本，实现产品价值与价格的精准匹配，同时让更多消费者体验到宝马的产品力，进而提升品牌长期竞争力。

值得注意的是，宝马此次官降并非“降配降价”，而是在保持产品配置不变的前提下调整价格，属于“纯让利”行为。这与部分品牌“减配降价”的操作形成鲜明对比，也让此次调价更具诚意。回顾此前宝马X5的“官降增配”策略，曾引发市场热烈反响，此次大规模调价有望复制这一成功，进一步拉动销量增长。

随着宝马的率先出手，豪华车市场的价格战可能将全面升级。奔驰、奥迪是否会跟进调价？新能源豪华品牌又将如何应对？2026年的豪华车市场，注定将是竞争激烈的一年。对于消费者而言，市场竞争带来的是更多选择和更实惠的价格，无疑是最大的受益者。

你会趁着宝马官降入手心仪车型吗？此次调价是否会改变你的购车选择？欢迎在评论区分享你的看法～